【ITBEAR】在近日的一場備受矚目的發布會上，特斯拉的新品定價策略及發布細節引發了市場的廣泛質疑和投資者的不滿。盡管馬斯克雄心勃勃地推出了多款新車型，但這些車型被批評為“仍處于PPT階段”，缺乏具體的技術細節和落地計劃，導致特斯拉股價在發布會后大幅下跌，市值一夜之間蒸發數百億美元。
外媒指出，馬斯克在汽車定價方面的歷史表現讓市場對其承諾持懷疑態度。例如，Cybertruck最初的預計售價遠低于當前的實際售價，這種定價波動嚴重影響了馬斯克的信譽。發布會不僅推遲了兩個月，而且馬斯克出席時間短暫，進一步加劇了投資者的不滿情緒。
特斯拉在中國市場的表現同樣不盡如人意。2024年上半年，特斯拉在中國市場的銷量出現同比下滑，這是特斯拉進入中國市場以來的首次半年期內銷量下滑。相比之下，競爭對手比亞迪的銷量和市占率持續攀升，與特斯拉的差距逐漸拉大。
營收和凈利潤的雙重下滑更是給特斯拉帶來了嚴峻的挑戰。今年上半年，特斯拉的營收和凈利潤均出現同比下滑，毛利率和凈利率也呈下降趨勢。這一表現直接反映在股價上，特斯拉年內股價跌幅顯著，而比亞迪的股價則在同期大幅增長。
在無人駕駛出租車領域，特斯拉也面臨著來自百度的競爭壓力。百度的蘿卜快跑項目已經實現了商業化落地，并在多個城市提供無人駕駛出行服務。相比之下，特斯拉的無人駕駛出租車計劃仍處于概念階段，預計最早也要到2027年才能實現商業化落地。
分析師普遍認為，特斯拉在發布會上的表現令人失望，缺乏具體的產品細節和落地計劃。盡管馬斯克在星艦首次回收成功上贏得了一些聲譽，但這并不足以彌補投資者對特斯拉近期產品路線圖的失望。
總的來說，特斯拉正面臨著來自市場競爭、銷量下滑、利潤下降以及投資者質疑等多重挑戰。如何在這些挑戰中重新贏得市場的信任和投資者的支持，將是特斯拉未來需要解決的關鍵問題。
