【ITBEAR】隨著新能源車市場的蓬勃發展，一項涉及數百萬車主權益的重大變革即將來臨。長期以來，新能源車無需年檢的歷史即將改寫，新政策要求新能源車也必須接受年度檢驗，以保障道路交通安全和提升車輛整體性能。
據統計，截至今年6月底，我國新能源車保有量已突破2472萬輛，占汽車總量的7.18%。然而，新能源車因動力電池、電控系統等引發的安全事故頻發，引發了社會對新能源車安全性的廣泛關注。
近期，多起新能源車自燃事件頻發，包括廣州、福建和四川等地，均在不同程度上凸顯了新能源車在安全方面的隱患。
為了應對這一現狀，國家相關部門早已開始行動。2022年，《“十四五”全國道路交通安全規劃》明確要求研制適用于新能源汽車運行安全性檢驗的系列裝備和技術標準，以實現新能源汽車運行安全性檢驗和監管體系的示范應用。
中國汽車流通協會副會長王都指出，年檢制度的實施將有助于及時發現并解決新能源車的安全隱患，提升車輛安全性，保障駕乘者的生命財產安全，并增強消費者對新能源車的信心，推動新能源車市場的健康發展。
新出臺的年檢《規程》針對新能源車的特點，增加了動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測等必檢項目。中國科學院院士歐陽明高表示，電池熱失控是新能源車起火的主要原因，新《規程》對搭載不同類型電池的車型設定了明確的充電最高溫度限制，以降低電池熱失控的風險。
新《規程》的實施還有望改善新能源二手車的保值率問題。目前，新能源車三年車齡保值率僅在46%左右，較低的產品殘值和二手車商的謹慎態度導致了新能源二手車收購價格偏低。而年檢制度的實施將提升在用新能源車的安全性和市場口碑，有望助推高品質新能源二手車保值率的提升。
年檢不僅為新能源車提供了一個標準化的安全和性能評估，還有助于二手車市場更準確地評估車輛價值，促進二手車的流通和銷售。隨著新能源車安全性的提高，消費者對行業的信任度也將增加，為新能源二手車市場的長期穩定發展奠定基礎。
對于車主而言，了解機動車年檢的相關規定也顯得尤為重要。根據規定，非營運小微型載客汽車（面包車除外）和摩托車在第6年、第10年需進行上線檢驗，其余年份則每兩年申領檢驗標志。車主可通過“交管12123”APP等渠道查詢檢驗有效期，并提前申領檢驗合格標志。
總之，新能源車年檢制度的實施標志著我國在新能源車安全管理方面邁出了重要一步。這一變革不僅有助于提升新能源車的整體安全性，還將對新能源二手車市場產生積極影響，推動新能源車行業的持續健康發展。
