【ITBEAR】在近日舉辦的年度用戶大會上,四維圖新(002405.SZ)CEO程鵬宣布,公司將致力于打造高性價比的產品,幫助合作伙伴和車廠在汽車智能化競賽中脫穎而出。程鵬強調,即使是5萬元的車也能標配四維圖新的產品,以此贏得市場,保持在行業內的競爭力。
面對行業變革,四維圖新堅持有圖路線,并采取“全棧可控”戰術,即中低階合作,高階部分自研。程鵬認為,深化車企與供應商之間的合作是實現共生共贏的關鍵。
高精度地圖曾是四維圖新的核心業務,但隨著無圖技術路線的興起,地圖不再是智能化車企的唯一選擇。盡管如此,程鵬認為無圖并非偽命題,而是地圖角色和使用方式的轉變。他預測,地圖將從導航工具變為訓練算法的“世界模型”,并從汽車的功能件轉變為安全件。
在用戶大會上,四維圖新與輕舟智航共同推出了基于輕量化地圖HD Lite的城市NOA智駕方案,該方案已在多個復雜場景完成路測。
面對高精度地圖業務占比下降的現實,四維圖新選擇拓展新的市場空間,開發芯片、軟件、系統等多元化產品。程鵬表示,四維圖新的目標是為車企打造極致性價比的產品,幫助車企至少降本20%以上。
在本次大會上,四維圖新推出了面向8-15萬元價位段整車的艙泊一體化解決方案,以及面向10萬級車型市場的艙泊一體解決方案,后者在保證產品體驗的同時,成本可控制在2000元以內。
程鵬對價格戰持積極態度,認為這將是汽車行業的一次洗牌,類似于智能手機行業的變革。他相信四維圖新將能夠在競爭中脫穎而出,留在牌桌上。
四維圖新的轉型策略是全棧可控,旨在與行業內合作伙伴共同為車企提供軟硬件基礎設施或一體化解決方案。四維圖新還關注車路云一體化的利好以及汽車芯片國產化空間,正攜手產業鏈伙伴打造完整的汽車芯片供應鏈。
近五年來,四維圖新的研發費用持續上升,盡管這在一定程度上影響了公司的業績表現,但程鵬認為,長期高研發帶來的業績釋放期已經開始。他表示,未來四維圖新的收入規模一定會變大。