【ITBEAR】理想汽車近日宣布，其第100萬輛整車在常州基地正式下線，標志著該品牌成為首家達成這一里程碑的造車新勢力。自2019年11月首款產品理想ONE下線以來，理想汽車憑借增程技術及獨特的“冰箱、彩電、大沙發”標簽，在新能源汽車市場中獨樹一幟。盡管初期曾遭受質疑，但目前已布局多款車型，包括L6、L7、L8、L9及MEGA，今年前三季度累計交付新車達34.2萬輛。
理想汽車銷量的持續增長，與混動車型市場的需求攀升密不可分。近年來，混動車型逐漸成為推動新能源汽車銷量增長的主力，尤其是增程式和插混車型，有效緩解了純電動的續航焦慮。數據顯示，今年9月，插混車型銷量同比增長102.2%，增程式車型銷量同比增長68.4%。隨著自主車企在新能源路線上的“多線并舉”策略，市場基盤將持續擴大。
增程車型市場的走強，使得眾多車企紛紛布局混動市場，包括問界、零跑、嵐圖、阿維塔等，而吉利、智己等車企也上線了混動平臺。智己汽車聯席CEO劉濤曾表示，增程式產品在未來3—5年甚至5—8年內都具有市場潛力。
面對競爭對手的入局，理想汽車也經歷了短暫的銷量低迷。但今年4月，理想汽車宣布采用全新價格體系，對多款車型進行降價。短暫調整后，理想汽車銷量逐步回暖，9月銷量再度突破5萬輛，穩居混動市場頭部位置。
問界品牌被視為理想汽車在增程車型市場的主要競爭者，其銷量攀升得益于華為智駕等標簽。而理想汽車則憑借找到消費者需求點，迅速搶占市場份額。然而，當前混動車型市場出現同質化現象，車型除動力路線多元化外，配置、智能化上并未形成自身標簽。
業內人士認為，在激烈的市場競爭下，簡單復制“增程”或“冰箱、彩電、大沙發”已很難再造下一個理想，滿足差異化的消費需求成為關鍵。
