【ITBEAR】長城汽車董事長魏建軍近期就中國汽車行業的現狀和未來發展方向再次發表了自己的見解。在與新浪財經CEO鄧慶旭的對話中，魏建軍就“惡意競爭”和中國汽車如何更好地“走出去”等問題提出了深刻的觀點。
魏建軍指出，中國汽車品牌在海外市場的名聲遠比銷量重要，他強調要尊重當地市場的規則和秩序。他認為，盡管中國汽車在智能化水平上領先，但在基礎質量上仍有提升空間。
魏建軍提到，過去十年中，中國已有24個汽車品牌倒閉，他預測未來還將有車企倒閉，這種價格戰的后遺癥將影響六七年。他擔憂，消費者購買便宜車后，一旦品牌倒閉，將面臨維修困難和二手車價值大幅下降的問題。
在談到中國汽車出海現狀時，魏建軍在10分滿分的情況下只給出了3分。他認為，目前出海的中國車企主要是在賣產品，而不是品牌，品牌的附加值不高，溢價能力不足。
魏建軍強調，全球化不僅僅是電動化的問題，而是需要深入了解當地消費者的需求，融入當地環境，尊重市場規則。他舉例說，中國人喜歡皮質座椅，但在沙特，由于高溫，皮質座椅可能會變得非常燙，因此不適合當地市場。
魏建軍還表示，長城汽車擁有20余年的出海經驗，不僅實現了產品出海，還開創了“生態出海”的模式，包括產能在地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鏈安全化。
魏建軍強調，汽車行業應遵守秩序和規則，這是實現可持續、高質量發展的關鍵。他呼吁行業內的企業不要陷入惡性競爭和不正當的價格戰，而是要堅持公平競爭和創新。
魏建軍的觀點表明，中國汽車品牌在全球市場上取得成功是完全有可能的，但這需要尊重規則和秩序，注重品牌建設和質量提升。
