【ITBEAR】搜狐號(hào)汽車行業(yè)影響力月榜于近日揭曉了2024年9月的排名情況。
在本月汽車領(lǐng)域的“精選日?qǐng)?bào)”篇數(shù)統(tǒng)計(jì)中，汽車公社以12篇高居榜首，緊隨其后的是汽車商業(yè)評(píng)論的11篇，幫寧工作室則以10篇位列第三。道哥說(shuō)車貢獻(xiàn)了9篇，汽車K線8篇，BusinessCars和My車轱轆各有6篇入選，百姓評(píng)車、汽車點(diǎn)評(píng)AC以及蓋世汽車均以5篇入選。
以下是9月份搜狐號(hào)汽車行業(yè)最具影響力的幾篇文章：
“8月份在華銷量幾近‘腰斬’，寶馬正式重返‘價(jià)格戰(zhàn)’”，揭示了寶馬面對(duì)市場(chǎng)變化的策略調(diào)整。
“2000億灰飛煙滅，李想瘋魔”，深入剖析了某汽車企業(yè)巨額虧損背后的原因。
“賈躍亭‘想活’的決心，種在了恒大汽車身上”，探討了賈躍亭與恒大汽車的合作前景。
“奔馳徹底退出，騰勢(shì)沒(méi)了奔馳是好還是壞？”，分析了奔馳退出對(duì)騰勢(shì)品牌的影響。
“中國(guó)汽車經(jīng)銷商深陷‘生存危機(jī)’”，揭示了汽車經(jīng)銷商當(dāng)前面臨的困境。
“一天上市11款，太多失敗新車是一切‘內(nèi)卷’的根源？”，討論了新車市場(chǎng)內(nèi)卷現(xiàn)象。
“國(guó)有只及民營(yíng)35%，上半年車企賺錢(qián)能力懸殊”，對(duì)比了國(guó)有與民營(yíng)車企的盈利能力。
“9天三家車企被爆裁員！一年內(nèi)數(shù)萬(wàn)人等著被開(kāi)，外資品牌最受傷”，關(guān)注了車企裁員潮。
“樂(lè)道的煩惱：爆單與被圍攻”，揭示了樂(lè)道汽車面臨的挑戰(zhàn)。
“合資車跌穿底價(jià)”，報(bào)道了合資車市場(chǎng)價(jià)格的新動(dòng)態(tài)。
