【ITBEAR】近日，長城汽車董事長魏建軍在一次訪談中，就國產(chǎn)汽車出口問題發(fā)表了深刻見解。他指出，當(dāng)前中國汽車在海外主要依賴產(chǎn)品銷售，而非品牌力量，因此品牌溢價有限。
魏建軍舉例現(xiàn)代汽車在中國市場的表現(xiàn)，強調(diào)盡管現(xiàn)代在中國銷量不如預(yù)期，但其售價卻高于中國汽車，這背后的原因在于品牌實力的差距。
“現(xiàn)代汽車去年全球銷量超過600萬輛，利潤頗豐。相比之下，中國汽車行業(yè)的600億利潤中包含不少國家補貼，國際評價機構(gòu)對中國車的評分普遍不高。”魏建軍進一步分析道。
盡管面臨品牌挑戰(zhàn)，魏建軍對中國汽車的產(chǎn)品質(zhì)量表示認可，認為近年來提升顯著，尤其在可靠性方面已超越美國車和英國車。但他也坦誠指出，與日本汽車相比，仍存在差距，主要體現(xiàn)在一些細節(jié)問題上。
魏建軍的觀點揭示了中國汽車品牌在全球化進程中的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，也為行業(yè)未來發(fā)展指明了方向。
