【ITBEAR】上汽奧迪自2021年成立至今，已走過42個月的歷程。自誕生之初，奧迪A5這款明星產品的引入便被寄予厚望，被視為上汽奧迪戰略布局的關鍵一環。
奧迪A5車系無論對于銷量、品牌形象還是利潤的提升，都具有舉足輕重的作用。畢竟，在汽車行業，有一種共識：掌握了B級車市場，便掌握了行業的半壁江山。
PPC平臺是奧迪為高效燃油車打造的平臺架構，奧迪A5是其首款基于此平臺生產的產品。該平臺對動力和底盤模塊進行了深度電氣化改造，旨在進一步提升燃油經濟性、動力性能和駕乘舒適性。
盡管PPC平臺在電氣集成化方面表現出色，但作為燃油車平臺，它仍需面對汽車市場電動化轉型的挑戰。對于上汽奧迪A5是否會推出混動版本，上汽奧迪內部人士表示，未來全系產品均會考慮不同的動力形式，但A5的具體動力多樣化策略尚未確定。
上汽奧迪目前已有三款產品上市，包括奧迪A7L、奧迪Q6和奧迪Q5 e-tron。今年上半年，這三款車型的總銷量接近2萬臺，同比增長顯著。其中，奧迪A7L貢獻了大部分銷量，而Q6和Q5 e-tron則相對小眾。
為了深入主流市場并在激烈的市場競爭中提升聲量，上汽奧迪急需一款具有影響力的產品。奧迪A5車系的引入被視為重要一步。為了避免與一汽奧迪的內部競爭，上汽奧迪A5L預計將保留海外版的溜背造型和無框車門設計，與一汽奧迪A5L的三廂家轎定位形成差異化。
上汽奧迪A5L的產品負責人介紹，這款產品的用戶群體中女性占比較高，設計將成為其核心競爭力。該車還搭載了與華為合作的高級智能駕駛輔助系統。
面對中國市場的競爭加劇和高端汽車市場的萎縮，奧迪計劃于2025年推出多款新產品。對于上汽奧迪而言，除了即將亮相的奧迪A5之外，與奧迪合作的首款B級純電車也計劃于明年上市。
在談及上汽奧迪A5L的定價策略時，其內部管理層表示，將不會“端著”，期待在主流市場中打造出爆款產品。
在組織架構方面，上汽奧迪也進行了調整。原上汽大眾-大眾品牌營銷事業執行副總監謝施奇被任命為上汽奧迪營銷事業部的總經理，他將負責推動上汽奧迪的市場表現。
