【ITBEAR】第90屆巴黎國際車展即將拉開帷幕，于10月14日至20日在巴黎凡爾賽門展覽中心盛大舉辦。相較于往屆，此屆車展的參展車企數量有所增加，且參展車企陣容發生了顯著變化，涌現出眾多新面孔。
本次車展，不僅標致、雪鐵龍、雷諾等法國本土車企悉數亮相，還吸引了大眾、奧迪、斯柯達、寶馬、現代、起亞等跨國車企的參與。尤為引人注目的是，中國汽車品牌參展數量眾多，包括比亞迪、廣汽、紅旗、小鵬、零跑、創維、問界等，成為車展的一大看點。
中國品牌在車展上展示了多款重磅新車，如零跑汽車將正式開始在歐洲銷售T03小型SUV和C10中型SUV，并全球首發新款B10緊湊型SUV。小鵬汽車也攜全新P7+、小鵬MONA M03以及G6、G9、X9等家族車型亮相。紅旗帶來了最新的純電力作EH7、EHS7車型，AITO問界旗下問界M9也將在歐洲市場首次發布。
盡管歐洲本土消費者對中國品牌的認知度有待提升，但參加車展無疑是中國汽車品牌向歐洲市場展示的重要窗口。然而，中國品牌在歐洲市場的開拓之路并不平坦。歐盟最近對中國電動汽車征收為期五年的反補貼稅，最高稅率可達45%。這一舉措無疑增加了中國車企進入歐洲市場的難度，但并未阻擋中國車企的決心。越來越多的中國廠商開始尋求在歐洲建廠，以降低加征關稅帶來的影響。
自2023慕尼黑車展后，中國汽車品牌對海外車企的沖擊和威脅日益顯現。相信在本屆巴黎車展上，其他跨國車企也會有更深刻的感觸。中國電動車的迅猛發展勢頭不可阻擋，正在引領汽車的未來發展趨勢。
