【ITBEAR】零跑汽車在巴黎車展上全球首秀了其B系列的首款車型B10，這一舉動引起了廣泛關注。這款車型是零跑與Stellantis集團合作后的首次亮相，標志著零跑汽車正經歷一場深刻的變革。
Stellantis集團，由法國標致雪鐵龍集團與意大利-美國菲亞特克萊斯勒汽車公司于2021年合并而成，是全球第四大汽車制造商，擁有超過40個汽車品牌。隨著市場趨勢的變化，Stellantis集團開始尋求轉型，并注意到了零跑汽車的全域自研技術。去年，Stellantis集團以15億歐元入股零跑，獲得21%的股權及兩個董事會席位。
今年5月，零跑國際合資公司正式成立并投入運營，由零跑汽車與Stellantis集團以51:49的比例共同創立，旨在結合零跑汽車的智能化、電動化產品力與Stellantis集團在全球的分銷渠道，進一步搶占新能源市場。7月，零跑國際將首批零跑C10和T03電動汽車由上海港發往歐洲，標志著零跑汽車正式開啟了“大出海時代”。
零跑B10基于LEAP3.5架構打造，搭載了同級唯一的激光雷達和8650芯片的智能駕駛方案，可實現高速及城區自動領航輔助。其智能座艙則采用了8295芯片。在操控方面，零跑B10聯合了Stellantis集團的瑪莎拉蒂團隊進行調校，借助Stellantis集團世界最先進的動態模擬器及豐富的調校經驗，實現了舒適與操控的完美結合。
盡管零跑品牌在網絡上的熱搜并不多，但其銷量卻穩步增長。據統計，零跑品牌今年9月累計銷量為32382輛，除零跑C01外，其他車型月銷量均突破7000輛。零跑汽車在整車制造成本中，有70%來自于自研自造，這一比例在同類型車企中較高。這也是Stellantis集團看中零跑的重要原因。
零跑B10或僅推出純電動力版本，定價大約在10萬-15萬之間，競爭車型包括元PLUS、銀河E5等。這款車型有望進一步提升零跑的品牌銷量，并在歐洲市場打造國際知名度。盡管許多車企都在尋求出海，但在歐洲市場有Stellantis集團這個“朋友”，零跑顯然會更有優勢。
零跑汽車的國際化戰略顯然已經取得了顯著進展，與Stellantis集團的合作也為其在全球市場，特別是歐洲市場的拓展提供了有力支持。隨著零跑B10的推出，零跑汽車有望在歐洲市場進一步鞏固其地位，并提升國際知名度。
