【ITBEAR】東風本田在電氣化轉型之路上迎來了又一重要里程碑。10月11日，位于武漢經開區神龍大道65號的新能源工廠正式投產，標志著其新能源乘用車年產能達到了12萬輛。
這座新工廠初期投產的車型包括靈悉L和燁S7，計劃到2030年推出10款以上電動化產品，并計劃在2035年實現全面電動化。這一系列舉措顯示了東風本田在新能源領域的堅定決心。
面對中國車市步入存量競爭的新階段，電動化加速以及市場和用戶需求的快速變化，東風本田深刻認識到，借助中方技術優勢、深度推進本土化戰略升級是新能源領域突破的關鍵。
靈悉品牌的推出不僅是東風本田的全新子品牌，更是主流合資車企首次推出的獨立新能源汽車品牌，為“新合資時代”的合資車企電動化轉型開辟了一種嶄新模式。
從靈悉品牌發布到首款車型靈悉L上市，東風本田僅用了一年時間。這一速度體現了其在新能源市場上的迅速響應和執行力。
在新能源迅速崛起、燃油車日益萎縮的背景下，東風本田不僅要守住燃油車市場的優勢，還要向新能源市場發起攻勢。從今年6月的e:NS2到9月的靈悉L，以及新能源工廠的投產，都顯示了其在適應汽車產業電氣化新時代上的努力。
Honda在中國市場發布的全新電動化品牌“燁”中的燁S7也將在新工廠投產，預計今年年底上市。這一系列動作表明，東風本田正在加速其新能源轉型的步伐。
在中國汽車產業裂變重塑的背景下，東風本田作為試圖走在時代前列的企業，必須對未來作出回答。面對不可逆轉的電動化趨勢，東風本田將堅持守正創新、主動求變，以期在新賽道上塑造新優勢。
