【ITBEAR】奇瑞集團在全球科技日即將到來之際，再次展示了其強勁的發展勢頭。集團董事長尹同躍去年曾言“新能源要不客氣了”，此言非虛，如今奇瑞正以實際行動踐行這一承諾。據悉，奇瑞集團上半年銷量已突破110萬輛，同比增長48.4%，首次實現半年銷量破百萬的佳績，進一步鞏固了其自主品牌第二的位置。
奇瑞今年的市場表現尤為搶眼，其新品上市中超過80%為新能源車型，燃油車型的換代也在加速進行。
細數奇瑞近期推出的新車型，風云A8、iCAR 03、iCAR V23、捷途山海T2等，覆蓋了插混、純電、增程等多種動力形式，顯示出奇瑞在新能源領域的全面布局。特別是iCAR品牌，在智米科技蘇峻博士的加入后，市場表現尤為亮眼，展現了奇瑞勇于創新的決心。
奇瑞新能源銷量的快速增長，得益于其“技術奇瑞”的底蘊和創新策略。集團堅持“油電協同、優勢融合”的開發策略，多品牌、多技術路線的布局為其銷量增長提供了有力支撐。
在行業增速最快的混動賽道上，奇瑞集團旗下各品牌正密集推出混動、增程產品。如奇瑞風云混動序列，已推出多款混動產品，不僅滿足用戶多元化出行需求，也為品牌矩陣的崛起打下基礎。
同時，星途品牌旗下的星紀元作為奇瑞高端新能源產品序列，也在全面進軍純電、增程的新能源雙賽道。基于E0X平臺打造的星紀元ES、ET等產品，憑借其出色的實力，進一步提升了星途的品牌力。
捷途方面，除了燃油車型外，捷途山海序列致力于成為混動越野引領者。隨著“五虎將”陸續入列，山海T2上市即熱銷，7月份登頂“混動方盒子”銷量第一，之后又接連刷新紀錄。
奇瑞集團近兩年的表現，展現了其利用發動機方面27年自主研發的優勢做強混動，并推出高性能電動產品的實力。奇瑞不僅為不同市場、不同用戶提供解決方案，還形成了國外帶動國內的良好態勢。
從奇瑞集團的發展歷程來看，其銷量的快速增長并非一蹴而就，而是厚積薄發的結果。奇瑞從“老大哥”到低谷期，再到重新回歸高速增長軌道，進入“百萬輛俱樂部”，每一步都走得堅實有力。
如今，奇瑞不僅在國內市場表現出色，在海外市場也獲得了廣泛認可。在《2024凱度BrandZ中國全球化品牌50強》榜單中，奇瑞位居汽車品類第1位，連續第7次上榜。
上半年，奇瑞集團在北京國際車展期間的活動也震驚了業內。邀請了包括十國外交官在內的3000多名海外友人參加展臺活動，還邀請其中的2000多位海外合作伙伴走進奇瑞蕪湖總部，參加一系列活動。這展現了奇瑞深耕海外市場二十多年的成果，以及其“In somewhere，for somewhere”的全球化理念。
作為中國汽車品牌中的佼佼者，奇瑞與吉利、比亞迪等一同上演了本土品牌新能源汽車產業的奇跡。作為行業內唯一實現新能源、燃油車賽道“雙增長”，國內、海外賽道“雙增長”的汽車企業，奇瑞集團將繼續在新能源和燃油車賽道上發力，為全球用戶提供品質卓越、性能出色的出行產品。
