【ITBEAR】賽力斯汽車在2024年上半年實現(xiàn)扭虧為盈，業(yè)績表現(xiàn)亮眼，但其財務(wù)狀況和一系列戰(zhàn)略收購計劃仍備受市場關(guān)注。
根據(jù)最新財報，賽力斯上半年營業(yè)收入同比激增489.58%，達(dá)到650.44億元，歸母凈利潤則達(dá)到16.25億元。公司預(yù)計前三季度業(yè)績將持續(xù)增長，營收有望同比上升518%至559%，歸母凈利潤預(yù)計達(dá)35億元至41億元。然而，與此同時，賽力斯的流動負(fù)債合計高達(dá)685.04億元，資金狀況引發(fā)市場關(guān)注。
賽力斯與華為的合作被視為其業(yè)績增長的重要推手。自2021年起，雙方合作推出的問界系列車型在市場上取得了顯著成功，尤其是問界M9在豪華車市場中多次奪得銷量桂冠。然而，隨著賽力斯計劃收購華為持有的問界系列商標(biāo)和專利，市場擔(dān)憂其能否在獨立運營問界品牌的同時保持其市場競爭力和品牌影響力。
除了與華為的合作調(diào)整，賽力斯還密集公布了一系列戰(zhàn)略性收購計劃，包括從控股子公司少數(shù)股東手中收購股權(quán)、收購華為技術(shù)持有的深圳引望股權(quán)以及計劃收購龍盛新能源100%股權(quán)。這一系列收購行動展現(xiàn)出賽力斯在新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域的堅定布局，但也進(jìn)一步加劇了其資金壓力。
在追求企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，賽力斯還面臨著員工結(jié)構(gòu)可能調(diào)整的挑戰(zhàn)。一份據(jù)稱包含“年齡50歲，司齡20年，達(dá)到其中一條即一切歸零，重新進(jìn)行雙向選擇”的文件內(nèi)容在市場上流傳，引發(fā)廣泛關(guān)注。如何平衡新老員工間的利益，保持團(tuán)隊的穩(wěn)定與高昂士氣，是賽力斯需要解決的重要問題。
盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但賽力斯在新能源汽車市場的表現(xiàn)依然強勁。2024年9月，賽力斯新能源汽車銷量達(dá)到3.74萬輛，同比增長265.09%。其中，問界系列車型單月交付達(dá)到3.56萬輛，顯示出其在市場上的強大競爭力。
在大力收購布局與資金狀況之間找到平衡點，是賽力斯當(dāng)前面臨的重要任務(wù)。如何在保持資金流穩(wěn)健的同時推進(jìn)戰(zhàn)略收購，將決定其能否在新能源汽車和智能汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)長期穩(wěn)定發(fā)展。
賽力斯的未來充滿不確定性。如何在追求業(yè)績增長的同時處理好資金、員工和品牌等多重挑戰(zhàn)，將是其能否持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。
