【ITBEAR】近期，一項由分析機構公布的研究顯示，全球多家車企的芯片算力匯總后，竟未能超越特斯拉一家，凸顯了特斯拉在算力領域的顯著優勢。不僅如此，特斯拉正積極投身于芯片技術的研發，已超越NVIDIA及多家中國芯片企業，展現了其在技術層面的深厚實力。
特斯拉在自動駕駛AI芯片的升級上不斷加速，依托其在自動駕駛領域的深厚積累，得以更深刻地理解AI芯片的運行機制，進而研發出全球領先的AI芯片，這將進一步鞏固其在自動駕駛技術上的領先地位。
特斯拉的電動汽車已對全球汽車市場產生深遠影響，尤其在美國市場，它已成功擊敗寶馬、奔馳等豪華品牌的熱銷車型，讓傳統燃油車企業深刻體會到特斯拉所帶來的變革。
自動駕駛技術成為特斯拉的另一大利器。由于電動汽車的特性與自動駕駛技術更為契合，特斯拉的FSD已成為全球自動駕駛技術的佼佼者。在激光雷達與視覺識別技術的爭議中，特斯拉率先舍棄激光雷達，全面轉向視覺識別技術。隨著現代、大眾、谷歌等紛紛縮減自動駕駛技術的投資，特斯拉在自動駕駛領域的領先地位愈發凸顯。
中國企業雖試圖在自動駕駛技術上趕超特斯拉，但隨著一家中國汽車企業全面轉向視覺識別技術并舍棄激光雷達，其他汽車企業也紛紛效仿，這一轉變實際上默認了特斯拉以視覺識別為主的技術路線已取得勝利。
如今，特斯拉不僅擁有更強的算力優勢，還在自動駕駛AI芯片方面取得領先地位，這無疑將進一步鞏固其在自動駕駛技術上的優勢，并增強其在電動汽車市場的競爭力，對中國汽車企業構成嚴峻挑戰。
特斯拉在造車和芯片方面的卓越表現，讓中國汽車行業感到壓力重重。多家中國企業的共同努力，竟未能與特斯拉一家相抗衡。特斯拉的實力展現，無疑撕下了中國汽車行業所謂技術領先的遮羞布，使得未來再談技術領先于特斯拉似乎已不再合適。
