【ITBEAR】近日，南寧市民陳先生在車速拍平臺購買了一輛二手小車，卻遭遇了意外的困擾。據陳先生介紹，他在平臺上看到一輛2020年款的大眾速騰小車，評估指標等級為95A。經過平臺評估師的復檢，確認車輛狀況與商家展示的一致，陳先生便決定購買，并支付了約8萬元的車款及相關服務費。然而，當他收到車輛后，卻發現后防撞梁存在更換情況，且后續檢查中還發現了后圍板變形的問題。
陳先生買的二手車。
陳先生隨即向平臺反映，但平臺客服回復稱后防撞梁是通過螺絲拆卸更換的，未達到索賠標準。對此，陳先生表示不滿，他認為平臺有檢測保障服務，但平臺認為未達到賠償標準顯然不合理。陳先生還提到，如果平臺在復查時發現了這些問題，他肯定不會購買這輛車。
后防撞梁上的日期是2021年。
對于陳先生的遭遇，車速拍平臺相關人員表示，車速拍是一個針對二手車商戶的競拍平臺，并不直接面向個人消費者，合同中也有相關說明。關于汽車檢測，由于零配件眾多且場地限制，可能發生疏漏。平臺在合同中已明確約定了針對檢測問題的賠償標準。對于陳先生的情況，平臺認為后防撞梁的更換是螺絲拆卸而非切割更換，且后圍板變形并非合同中約定的賠償項目，因此無法滿足陳先生的訴求。
廣西沵達律師事務所的韋才識律師對此事件進行了分析。他認為，平臺向陳先生提供車輛買賣信息及訂立合同的媒介服務，并收取一定報酬，這構成了民法上的中介合同及檢測合同關系。若平臺未能提供準確的車輛信息或檢測服務，陳先生有權要求退還報酬并主張其他賠償責任。至于能否退車，則需結合陳先生與平臺、賣車方的合同約定來判斷。
律師還指出，若平臺合同中存在排除陳先生合法權益的條款，可能會被視為格式條款而被認定為無效。因此，建議雙方結合合同約定進行協商處理，如無法協商，各方均可選擇起訴至法院。
陳先生購買該二手車的交款項目清單。
