【ITBEAR】隨著第十二屆軒轅獎的評選進程不斷推進，評審團主席許敏教授表達了對發掘并褒獎創新點，以推動行業技術創新與可持續發展的深切期待。軒轅獎過去11年間，堅守其“三獨立”評選原則，即獨立于商業、權力與關系，同時其與時俱進的趨勢發現與觀察能力日益受到車企認可。
自2024年9月1日啟動以來，本屆軒轅獎共收到63個汽車品牌提交的80款車型申報，其中新能源車型占比高達66款，燃油車則為14款。
申報車型的整體競爭力呈現出顯著變化。車企在申報中展現的核心車型與戰略車型日益清晰，這反映出中國車企在產品預研與市場投放中的戰略思考、市場考量及目標人群定位愈發成熟，標志著中國車企已從單純的產品研發轉向場景化研發。
同時，車輛的智能化屬性顯著提升。據統計，申報的80款車型中，有36款已實現AI大語言模型在智能座艙的應用，而支持端到端技術，能夠實現高速和城區NOA的車型也達到了22款。
在科技平權的理念推動下，汽車產品繼能源形式變革后，正全面邁入智能化競爭的新階段。這些變化對軒轅獎的年度測評與最終評選提出了新的要求。經過三大顧問團的投票及執委會的統計確認，最終確定了40款車型入圍本屆軒轅獎年度測評。
10月25日至11月4日，這40款車型將在湖北襄陽達安汽車檢測中心集結，軒轅獎執委會將組織超30人的專業測評團隊，圍繞動態操控、靜態感知、場景適配、智能座艙、智能駕駛五大維度展開為期10天的測試。
針對申報車型的變化，軒轅獎的年度測評也將增加新的維度，包括大語言模型給座艙帶來的交互體驗變化、端到端智能駕駛的體驗與小概率場景挑戰，以及戰略產品如何聚焦目標人群需求等，以更好地觀察行業變化與新的產品趨勢，并發掘優秀案例與行業共享。
11月5日、6日，根據新評獎流程，軒轅獎新一屆評審團將在襄陽根據年度測評結果與報告，依據“技術創新、需求創新、產業進步、可持續發展”四大評審維度，評選出本屆軒轅獎的各個獎項。
