【ITBEAR】在中國汽車市場，頂級豪車品牌如賓利、勞斯萊斯以及保時捷、邁巴赫等，長久以來占據(jù)著市場的頂端位置。而緊隨其后的大眾豪華品牌，即奔馳、寶馬、奧迪，被合稱為B B A，一直主導著國內(nèi)豪華車市場。
盡管賓利、勞斯萊斯等品牌對大多數(shù)人而言顯得遙不可及，但B B A作為一線豪華品牌，其市場地位曾長期穩(wěn)固，無論是品牌影響力還是銷量均占據(jù)顯著優(yōu)勢。
然而，2024年的市場格局發(fā)生了顯著變化。上半年數(shù)據(jù)顯示，奔馳銷量大跌10%，寶馬下滑5%，奧迪也降低了3%，B B A的市場表現(xiàn)全線失守，價格也不再堅挺。
具體來看，9月份的豪華品牌銷量榜顯示，特斯拉和理想已經(jīng)超越了B B A，成為新的市場領頭羊。
在平均售價方面，華為鴻蒙智行以39.9萬的均價在豪華品牌中排名第一，超過了B B A。而理想汽車的均價也達到了30.7萬，超過了奧迪，排名國內(nèi)第四。
因此，從銷量和價格兩方面來看，B B A在中國豪華車市場的統(tǒng)治地位已經(jīng)受到了嚴重挑戰(zhàn)。特斯拉、理想等品牌的崛起，以及華為鴻蒙智行等高均價產(chǎn)品的出現(xiàn)，都預示著國產(chǎn)一線豪華車品牌正在逐步取代B B A的市場地位。
隨著新能源汽車的快速發(fā)展，未來B B A的銷量只怕會進一步下滑，國產(chǎn)豪華車品牌的市場占有率有望持續(xù)提升。
