【ITBEAR】在2024世界新能源汽車大會(huì)上，上汽集團(tuán)攜三款重磅新能源車型亮相，包括“超City智能SUV”全新智己LS6、“10萬級(jí)長(zhǎng)續(xù)航最強(qiáng)超混”榮威D7 DMH，以及至美敞篷電跑MG Cyberster，同時(shí)展示了其最新研發(fā)的固態(tài)電池，彰顯了中國(guó)智造的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新魅力。
上汽集團(tuán)自2014年啟動(dòng)新四化創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略以來，已在智能電動(dòng)核心技術(shù)領(lǐng)域投入近1500億元，累計(jì)獲得26000余項(xiàng)有效專利，并成功推出七大技術(shù)底座。
全新智己LS6作為同級(jí)首臺(tái)擁有“數(shù)字底盤”和“四輪轉(zhuǎn)向”的SUV，憑借科技賦能的“超百萬底盤質(zhì)感”和三種全松弛模式，為用戶帶來前所未有的駕駛體驗(yàn)。其配備的“七大王牌配置”更是彰顯了其技術(shù)實(shí)力。
至美敞篷電跑MG Cyberster則以其全球唯一的軟頂敞篷和電動(dòng)剪刀門組合，以及F1冠軍車隊(duì)工程師和上汽工程師團(tuán)隊(duì)共同進(jìn)行的底盤調(diào)校，吸引了眾多目光。其零百加速最短僅需3.2秒，環(huán)抱式三聯(lián)屏和全球率先采用的頂尖游戲渲染引擎Unreal Engine，為用戶帶來沉浸式的交互體驗(yàn)。
榮威D7 DMH作為榮威“D家族”首款采用DMH超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型，首次提出“能量域”概念，通過行業(yè)首創(chuàng)的動(dòng)力總成大腦PICU實(shí)現(xiàn)“五合一”功能，極大降低了車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)負(fù)載和數(shù)據(jù)延遲。其配置的21.4kWh磷酸鐵鋰電池和智能混動(dòng)策略，使得滿油滿電CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km。
上汽集團(tuán)正在加快推動(dòng)全棧式電子及軟件架構(gòu)、自動(dòng)駕駛、固態(tài)電池等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的落地應(yīng)用，持續(xù)展現(xiàn)其在新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力和領(lǐng)先地位。
