9月19日，工業和信息化部攜手公安部、應急管理部等多個權威機構，共同啟動了對新修訂的《電動自行車安全技術規范》為期一個月的公開意見征集。這一舉措在業界掀起了廣泛討論熱潮，同時也吸引了大量用戶的密切關注。
新修訂的標準中，為滿足實際應用需求，特別對使用鉛蓄電池的整車重量限值進行了調整，由原先的55kg放寬至63kg，并取消了腳踏騎行裝置的強制安裝要求。此外，為了進一步強化電動自行車的防火阻燃性能，新國標對所用非金屬材料的阻燃要求進行了完善，并嚴格限制了塑料件的使用比例。同時，創新性地增加了北斗定位與實時通信功能，為電動自行車的安全管理提供了更加有力的保障。
鉛蓄電池整車重量限值的放寬，將帶來顯著的實際效益。這一調整意味著鉛酸蓄電池在電動自行車領域的應用將更加廣泛，能夠更好地滿足消費者對續航里程的需求。此前，由于現行標準的限制，一些電動自行車在追求續航里程時不得不放棄鉛酸電池，而選擇能量密度較高但存在安全隱患的鋰電池。據統計，7月份全國共發生電動自行車火災1402起，其中因蓄電池故障引發的火災占比較高，而鋰電池故障引發的火災更是占據了絕大多數。
在此背景下，綠源電動車憑借其在關鍵技術上的自主研發實力，成功推出了數字化電池。該電池在安全性與耐用性上取得了重大突破，有效預防了電池過熱、充鼓等潛在安全隱患，并配備了智能預警功能，實現了主動預警與及時維護。這一創新成果不僅提升了電池的安全性能與使用壽命，更為電動自行車行業樹立了新的安全標桿。
同時最新修訂的《電動自行車安全技術規范》進行公開征求意見還強調了要強化企業質量保障能力和生產一致性要求。明確要求企業應具有與電動自行車產能相匹配的整車及車架等關鍵部件的生產能力、檢測能力和質量控制能力，并列出了產品進行型式試驗和生產一致性檢驗時所需的檢測項目，確保產品性能和質量符合標準要求。
而此前在工業和信息化部消費品工業司近日發布的第一批擬公告的符合電動自行車行業規范條件的企業名單中，綠源電動車榮幸地成為四家入選品牌之一。這一榮譽不僅是對綠源合規性的高度認可，更是對其綜合實力和高質量發展的一次全面肯定。
據財報數據顯示，今年上半年綠源的研發成本同比增加約19%至約9200萬元，擁有623項專利，其中新增專利申請38項，新增專利授權76項。公司以先發性的戰略視角，開創了綠源所特有的數字化電池技術，并于2024年順利匹配到最新行業周期發展趨勢。
隨著電動車產業進入高質量發展新周期，此次新國標的修訂將提高行業門檻，帶來集中度提升。同時，也將為電動自行車行業帶來新一輪產品和服務升級的發展機遇。綠源電動車憑借多年積累并不斷提升的業務經營實力、產品實力、技術實力等，隨著產能升級和擴充，規模效應不斷釋放，必將引領電動自行車行業新一輪的高質量增長。
