哎!要撞上啦!
如果你經常關注評測汽車智能駕駛能力的短視頻，相信這樣的開頭你不會陌生。從視頻一開始，就時時刻刻不在為抓住觀眾眼球而下功夫。尖叫、歡呼，跌宕起伏的“劇情”貫穿整個視頻。
視頻看得倒是令人蕩氣回腸，流量拉滿，但看下來給人一種感受——什么都說了，好像又什么都沒說。一位自動駕駛工程師也無奈的感嘆道，現在市面上的智能駕駛測試，大多數都缺乏專業性，過于主觀與片面，“當個娛樂節目看看就得了”。
前些年，有自媒體為了測試AEB，用紙板做的人和車當作障礙物，不僅專業性遭到觀眾質疑，甚至最后和車企到了對簿公堂的那一步。
而高階智能駕駛，遠比AEB測試要難得多。不僅需要公平公正，還需要更強的專業性。它的難度更高，不確定性更大，而評判標準也更加復雜。如何盡量以客觀視角評判，也是關鍵所在。
同時，測試的地點也顯得尤為重要。如今，高階智能駕駛走向“無圖時代”，不少車企都打起了“全國都能開”的口號。但不少測試還是扎堆在北京、上海、深圳等一線城市，更有甚者直接采用車企安排好的線路進行測試。在這種場景下，車企是否進行了“軟件特調”或是“假無圖”，恐怕連評測的媒體在內都不得而知。
不用說，這種測試結果，不僅無法真實反映出一臺車的智駕能力，也很難證明一臺車在全國其他地區還能有相近的表現。
這也令不少用戶感到“迷?！??！翱戳诉@么多評測，好像也說不出誰好誰壞”，一位對智能駕駛感興趣的朋友如此評價當今的智駕評測。
但近期有一檔視頻欄目的智能駕駛測試視頻，顯得有些與眾不同。
200萬設備“上車”，專業性更進一步
今年7月，百度有駕出品的智能汽車測試視頻欄目《有駕智能評測》發布了兩期新視頻。不同于通常的智能駕駛測試，該測試直接用上了車企研發級的輔助駕駛真值設備，這套設備總價接近200萬元，包含三顆機械式激光雷達、光纖組合慣導、時間同步設備、地平線智能相機、若干攝像頭、采集工控機與工控機顯示器。
這套設備能記錄的信息非常豐富。例如，測試車輛的車身姿態、加速度、與其他交通參與者的位置，在車道內與兩側車道線的距離等。這些信息對于客觀分析一臺車的智能駕駛能力有著重要意義。
運用上這套設備，就讓評測從“人測”階段進入了更為專業客觀的“機測”時代?！叭藴y”輸出的結果多為主觀性觀點，但既缺乏嚴格的統一尺度與標準，也難以給出量化成績并分析出具體問題所在。而“機測”可以精確記錄車輛的輔助駕駛表現。例如，評判一臺車的剎車緩和或是剎車急，可以采用慣導系統給出的加速度值來準確度量;一臺車在車道內是否居中、是否存在“畫龍”現象，則可以使用攝像頭拍攝的影像來記錄車與兩側車道線的距離。
翻看《有駕智能評測》的往期視頻便能發現，他們自2023年9月上線的節目起，就用上了這套輔助駕駛真值設備進行高階智能駕駛的測試。這也是行業內首次有媒體采用該設備進行測試，屬行業首創。
智能駕駛保定測?更貼近用戶真實用車場景
最新的這兩期視頻，將智能駕駛測試的舞臺選擇在了河北保定。作為二線城市的保定，大概率并不會優先受到車企“特調”的照顧，并且保定路況復雜程度高，電動車等其他交通參與者多，測試難度大。這確保了欄目可測試出一臺車在“真無圖”且沒有特調情況下的極限能力，對于用戶來說參考價值也就更高。
這場測試盡可能地還原了用戶的用車場景。比如，測試時間選擇在早晚高峰的擁堵路段，并包含城市內高頻出現的路口、無保護左轉等場景;同時，在城市道路這一工況外，測試還追加了高速與鄉道等場景，確保覆蓋到更多用戶關心的場景，切實為用戶提供具有參考意義的內容。
同時，測試不僅涵蓋了城市道路內的無保護左轉、早晚高峰擁堵道路、高速路與鄉村道路，還測試了“真假右轉專用道”“潮汐左轉路口”“六道口”等具有保定特色，難度較高的特別測試。
選車買車，看智能評測，上百度APP搜索“有駕智能評測”
如果你一直關注《有駕智能評測》欄目，就會知道這兩期節目只是他們的“基本操作”。
早在2022年，百度有駕專業的主動安全測試便引發廣泛關注。測試不僅采用專業的設備與場地，還涵蓋了大霧、雨天、夜間與逆光等極端工況。這些測試引發廣大觀眾和廠商的熱烈討論，甚至推動了主機廠的算法升級，改善了智能汽車主動安全的不足之處。2023年，百度有駕與國家汽車質量檢驗檢測中心(北京通州)展開戰略合作，合力關注汽車智能化領域，聯合制定并發布科學完善的評測體系，這無疑讓有駕智能測評更具有可信度。
隨著新能源汽車的快速發展，智能化已成為新能源車的“下半場比賽”的重點。一臺車的智能化水平，將影響用戶購車決策、左右車企研發宣發的重點戰場。為此，百度有駕作為專業汽車媒體，推出全網首個大型汽車智能化測評節目《有駕智能評測》。
該欄目將圍繞市面上熱門汽車的智能化配置、智能安全能力進行數據化測試，通過權威測評體系進行多維評分。測評內容涵蓋主動安全能力、智能輔助駕駛能力、智能泊車、智能座艙等汽車智能化高頻功能，研發多種測評場景，結合封閉模擬測試、開放道路實測等打造行業獨有立體測評體系，進行智能化汽車測試及評分，旨在為用車消費者提供實用的智能化汽車測試結論。
除了城市級高速NOA智能駕駛測試外，該欄目在未來還會帶來更多從用戶實用場景出發的智能化測試內容，深耕汽車智能化評測領域，為用戶帶來更具參考價值的汽車評測欄目。選車買車，看智能評測，上百度APP搜索“有駕智能評測”，便能在搜索卡片中看到這檔欄目的最新視頻及往期節目。
這種專業、公正、可靠的測試，是在這個流量時代下最為缺乏的。也希望能有更多的汽車測試欄目，以更專業、更客觀的視角，為用戶呈現出更多有價值的內容。
