“我們確有在港交所二次上市的計(jì)劃，具體時(shí)間尚未確定?！?7 月 27 日，面對沸沸揚(yáng)揚(yáng)的上市傳聞，一嗨租車創(chuàng)始人、董事長兼CEO章瑞平甫一落座，就向時(shí)代周報(bào)記者披露了上述信息。
彭博社報(bào)道稱，一嗨租車計(jì)劃赴港IPO，融資 10 億美元，并尋求 50 億美元估值。一嗨租車成立于 2006 年， 2014 年登陸紐交所，是首家在美上市的中國租車企業(yè)。 2019 年，一嗨租車完成私有化。
“美國資本市場把一嗨與美國成熟市場的企業(yè)放在同一維度看待，一嗨市值被嚴(yán)重低估?！闭氯鹌浇忉尩溃懊绹廛囀袌鼋?jīng)過近百年的發(fā)展，增長維持在個(gè)位數(shù)。中國是發(fā)展中國家，是新興市場，還在不斷高速向前發(fā)展。再用那種估值方式，對一嗨顯然不合理。”
“上市時(shí)間、融資金額和估值，這些也看市場環(huán)境等因素。”談及此次在港上市，章瑞平直言并非出于融資目的，“一嗨租車的現(xiàn)金流充裕，現(xiàn)有融資渠道、工具包括海外公開債等，完全可以滿足發(fā)展需求。”近期，一嗨發(fā)行的4. 5 億美元債均獲 10 倍以上的超額認(rèn)購。
在章瑞平看來，上市意味著再一次成為公眾公司，這有利于進(jìn)一步提高企業(yè)的品牌知名度。他也坦承，上市也可以給投資者提供流動性。章瑞平笑言，“在港上市沒有時(shí)差，起碼不用晚上開會?！?/p>
自 2019 年從紐交所退市后，一嗨租車的公司治理仍按上市公司要求執(zhí)行。目前，一嗨租車董事會成員組成多元，公司治理均衡。私有化后，一嗨租車?yán)^續(xù)保持高速穩(wěn)健發(fā)展。
2020 年，一嗨租車克服疫情沖擊，經(jīng)營業(yè)務(wù)在當(dāng)年 4 月就已全面復(fù)蘇，全年?duì)I收與上年相當(dāng)。隨著頭部企業(yè)規(guī)模效應(yīng)日益凸顯，“護(hù)城河”不斷筑寬，市場對一嗨的估值維度更為豐富。
克服疫情沖擊，租車自駕市場全面復(fù)蘇
疫情給全球租車行業(yè)都帶來不小沖擊。
全球最大汽車租賃公司赫茲也未能逃脫疫情影響。 2020 年，赫茲客戶銳減，業(yè)績大降。這家創(chuàng)立超過百年，擁有約 77 萬輛車、 38000 名員工的租車巨頭已在 2020 年 5 月申請破產(chǎn)。
中國多家租車企業(yè)也遭受疫情沖擊。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，神州租車 2020 年?duì)I收39. 94 億元，同比下滑28.2%。其中，神州租車的汽車租賃收入為37. 55 億元，對比上年的49. 17 億元，大降23.6%。Fastdata極數(shù)測算， 2020 年中國租車市場產(chǎn)值下降約12.4%。
“疫情之初，第一件事就是加快處置二手車，可能不需要那么多車了，要處置到一個(gè)安全的水平?！闭氯鹌较驎r(shí)代周報(bào)記者坦承。實(shí)際上，一嗨后續(xù)表現(xiàn)亮眼。
2020 年 4 月，一嗨租車的業(yè)務(wù)已經(jīng)企穩(wěn)。據(jù)一嗨租車方面提供的數(shù)據(jù)， 2019 年，一嗨租車實(shí)現(xiàn)營收約為 37 億元， 2020 年?duì)I收約為 35 億元，營收恢復(fù)率達(dá)93%。這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)均大幅領(lǐng)先全球其他租車企業(yè)。
疫情發(fā)生后，大眾對出行安全和私密性提出更高要求。 2021 年，租車自駕市場繼續(xù)保持高速發(fā)展。據(jù)一嗨出行研究院的數(shù)據(jù)， 2021 年上半年，租車自駕市場已全面恢復(fù)并超越疫情前水平，租車自駕出游訂單數(shù)遠(yuǎn)超疫情前。尤其今年上半年的清明、五一、端午等節(jié)假日，一嗨的業(yè)務(wù)量、APP日活等數(shù)據(jù)均超疫情前表現(xiàn)。
2020 年全年，一嗨租車的車輛利用率約為75%。同期，其他企業(yè)的車輛利用率約為55%。車輛調(diào)度系統(tǒng)一直是一嗨租車的核心競爭力，為一嗨的業(yè)務(wù)復(fù)蘇提供了科技支撐。
擁有超過 20 年汽車調(diào)度軟件研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的章瑞平，是這套系統(tǒng)的主要研發(fā)者。他曾在美國硅谷與合作伙伴創(chuàng)辦汽車調(diào)度系統(tǒng)軟件研發(fā)與銷售的公司，后回國創(chuàng)業(yè)，參與設(shè)計(jì)、搭建了一嗨租車的車輛調(diào)度系統(tǒng)。
該系統(tǒng)集合了大量一線行業(yè)數(shù)據(jù)模型、算法以及汽車調(diào)度系統(tǒng)研究成果，可結(jié)合用車情況實(shí)時(shí)調(diào)控車輛，提高一嗨的運(yùn)營效率。
“中國租車自駕市場遠(yuǎn)沒到天花板”
一嗨租車的已覆蓋 450 多座城市、 7000 多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，車隊(duì)規(guī)模超過 8 萬，擁有數(shù)萬家企業(yè)客戶、 3000 多萬個(gè)人注冊用戶。一嗨租車已經(jīng)成為中國直營覆蓋范圍最大的汽車出行品牌。在章瑞平看來，中國租車自駕市場仍處于初期發(fā)展階段，空間巨大，“還只是一個(gè)三歲的兒童，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒到天花板”。
公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年 6 月末，中國汽車保有量為2. 92 億輛，而持有汽車駕駛證人人數(shù)已多達(dá)4. 31 億人，兩者之間存在1. 39 億的缺口。按目前發(fā)展趨勢，“有本無車”的人群還將持續(xù)擴(kuò)增，潛在的租車客群規(guī)模也將持續(xù)增長。
假設(shè)“有本無車”群體平均每年租車 4 次，每次 200 元費(fèi)用，這一部分的汽車租賃市場容量就達(dá) 1112 億元。艾瑞咨詢預(yù)測， 2021 年，中國汽車租賃市場將迎來強(qiáng)勢反彈，整體規(guī)模將突破 770 億元。未來，預(yù)計(jì)自駕租車市場模式仍將以年均10%的增速繼續(xù)擴(kuò)大。
對于行業(yè)和一嗨發(fā)展前景，章瑞平都保持樂觀?！拔磥恚袊淖廛囆袠I(yè)一定能做到全球第一，單家企業(yè)的車隊(duì)規(guī)模可能會達(dá)到數(shù)百萬輛。”章瑞平稱，他無法準(zhǔn)確預(yù)估這一天到來的時(shí)間，“可能需要 10 年，也可能要 20 年”。而一嗨租車是有希望達(dá)成這一目標(biāo)的企業(yè)。
今年 5 月和 6 月，一嗨租車新發(fā)行 3 億美元和1. 5 億美元債券，均大獲市場認(rèn)可?！拔覀兊拿涝獋@得 10 倍以上的超額認(rèn)購。股民買股票買的是公司未來，債券投資人買債券則是買當(dāng)下，主要考慮的公司的經(jīng)營質(zhì)地?！闭氯鹌綀?jiān)信，中國租車自駕市場蘊(yùn)含巨大發(fā)展?jié)摿?，這是一嗨租車?yán)^續(xù)保持高速發(fā)展的前提。
“為中國消費(fèi)者提供更好、更具品質(zhì)的出行選擇，這是一嗨的立身之本?！闭氯鹌秸f。自成立以來，“改善國人出行方式，優(yōu)化社會資源配置”始終是一嗨租車的企業(yè)使命。
