貨車(chē)的外觀設(shè)計(jì)現(xiàn)代，溫室結(jié)構(gòu)明顯，前飾板更為直立，后視鏡被巧妙地移至車(chē)門(mén)位置，并對(duì)后升降門(mén)進(jìn)行了調(diào)整。
雖然梅賽德斯對(duì)原型車(chē)的具體細(xì)節(jié)保持低調(diào)，但重申自2026年起，所有新開(kāi)發(fā)的中型和大型貨車(chē)都將采用VAN.EA架構(gòu)。這一平臺(tái)將明確區(qū)分豪華私人貨車(chē)與高端商用貨車(chē)市場(chǎng)。
梅賽德斯進(jìn)一步指出，新的產(chǎn)品組合將廣泛覆蓋家庭面包車(chē)、專(zhuān)屬VIP班車(chē)，以及滿(mǎn)足頂級(jí)需求的豪華寬敞轎車(chē)，預(yù)示著Vito和V-Class之間的差異化將更加顯著。
關(guān)于貨車(chē)的具體規(guī)格，梅賽德斯透露將提供前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)選項(xiàng)，配備800V技術(shù)、22千瓦交流充電器，以及最新版本的梅賽德斯奔馳操作系統(tǒng)。
相比之下，高端商用貨車(chē)將提供高度的定制服務(wù)，并搭載4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，旨在探索無(wú)人駕駛運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)潛力。
