前言
ANKER安克推出了一款快充車載充電器A2736，這款產(chǎn)品配置主流2C1A接口，并且分別支持35W、20W和12W輸出，三口獨立輸出互不影響，總輸出功率67W，滿足主副駕手機充電的同時，USB-A口還能給別的設備供電。下面充電頭網(wǎng)就對其進行拆解，看看做工如何。
安克67W車充開箱
背面印有產(chǎn)品賣點，并貼有產(chǎn)品信息貼紙。
貼紙上信息特寫，下面到產(chǎn)品實物展示環(huán)節(jié)再介紹。
包裝內(nèi)含車充、使用說明書、產(chǎn)品合格證、保修卡等。
安克67W車充為經(jīng)典樣式設計，一體式PC防火材質(zhì)外殼表面啞光處理，可有效抗指紋。
機身正面通過亮面反襯設計有ANKER品牌。
背面印有車充參數(shù)信息。
車充參數(shù)特寫
型號：A2736
輸入：12-24V7.2A
總輸出：67W
單口輸出：
USB-C1：5V3A、9V3A、12V2.9A、15V2.33A、20V1.75A（35W Max）
USB-C2：5V3A、9V2.22A（20W Max）
USB-A：5V2.4A（12W Max）
安克創(chuàng)新科技股份有限公司
車充正、負極彈片特寫。
機身頂面配置2C1A三個USB接口，膠芯均為經(jīng)典藍色配色，邊緣設有燈環(huán)。
實測車充機身長度為66.74mm。
頂部直徑為34.13mm。
產(chǎn)品拿在手上的大小直觀感受。
另外測得重量約為35g。
給車充通電，燈環(huán)亮藍光。
模擬14V DC輸入情況下，測得USB-C1口支持QC3.0/4+、PD3.0、PPS、DCP充電協(xié)議。
PDO報文顯示USB-C1口還具備5V3A、9V3A、12V2.9A、15V2.33A、20V1.75A五組固定電壓檔位，以及3.3-11V3.15A、3.3-16V2.15A兩組PPS電壓檔位。
測得USB-C2口支持QC3.0、PD3.0、DCP、Apple 2.4A充電協(xié)議。
PDO報文顯示USB-C2口還具備5V3A、9V2.2A兩組固定電壓檔位。
測得USB-A口支持DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充電協(xié)議。
模擬24V DC輸入情況下，測得USB-C1口兼容協(xié)議和14V DC輸入情況下的相同。
此外PDO報文也相同。
測得USB-C2兼容協(xié)議也沒有變化。
此外PDO報文顯示同樣具備5V3A、9V2.2A兩組固定電壓檔位。
測得USB-A口同樣支持DCP、SAM 2A、Apple 2.4A充電協(xié)議。
安克67W車充拆解
將機身頂部外殼拆開，采用卡扣封裝固定。
取出車充PCBA模塊。
PCBA模塊由三塊小板組合焊接，兩塊小板之間的電感、電容等器件打膠加固，結(jié)構(gòu)十分穩(wěn)固。
車充正極彈簧內(nèi)部焊接硅膠線，降低電阻減小發(fā)熱。
其中一塊長條PCB板背面設有USB-C1口升降壓電路的同步升降壓控制器以及四顆升降壓開關管。
另一塊小板背面設有USB-C2口降壓電路的同步降壓轉(zhuǎn)換器芯片。
將PCBA模塊拆分，兩塊小板內(nèi)側(cè)設有輸入、輸出濾波固態(tài)電容以及電感。
輸入濾波固態(tài)電容來自JSH萬京源，規(guī)格為35V 100μF。
USB-C1口升降壓控制器來自拓爾微，型號TMI5700，是一款支持34V輸入電壓的同步升降壓控制器，輸出0.6-34V，電流可達10A以上。采用峰值電流控制模式，支持三種調(diào)壓方式：PWM調(diào)壓、FB和I2C接口調(diào)節(jié)輸出電壓。
TMI5700工作頻率可通過外部電阻設置，設置范圍100KHz-1MHz；支持軟啟動功能，可減小開機的沖擊電流，同時也可實現(xiàn)超級電容充電的恒壓恒流功能。該芯片集成6V3A的MOS驅(qū)動，在大功率應用中凸顯效率優(yōu)勢：在12V輸入，輸出20V/3A~5A的峰值效率高達96.7%；在24V輸入，輸出20V/3A~5A的峰值效率高達98.5%，同時也大大增加了外部MOS選擇的適配范圍。
芯片具備輸入欠壓過壓保護功能，逐周期峰值電流保護，輸出過載保護，輸出過壓保護和過熱保護，同時也支持輸入和輸出平均電流限制保護，提高車用配件的安全性。
拓爾微 TMI5700 詳細資料。
充電頭網(wǎng)拆解了解到，拓爾微TMI5700還獲得了摩米士67W 1A1C快充車充、摩米士100W 2C1A快充車充等產(chǎn)品采用，產(chǎn)品質(zhì)量獲得客戶高度認可。
四顆MOS管組成H橋，配合拓爾微TMI5700升降壓控制器進行升降壓。
升降壓電感外套絕緣管保護。
輸出濾波固態(tài)電容規(guī)格為25V 220μF。
另一顆輸入濾波固態(tài)電容也是來自萬京源，規(guī)格為35V 100μF。
USB-C2口降壓電路同步降壓轉(zhuǎn)換器特寫。
降壓電感特寫，同樣外套絕緣管。
輸出端小板正面設有濾波固態(tài)電容、降壓電感、USB-C口協(xié)議芯片以及2C1A母座，邊緣設有多顆LED指示燈。
板子背面設有USB-A口降壓協(xié)議芯片、輸出VBUS開關管。
USB-C2口降壓輸出濾波固態(tài)電容來自永銘，規(guī)格為16V 220μF。
用于USB-C1口和USB-C2口輸出控制的協(xié)議芯片特寫。
VBUS開關管絲印7446。
USB-A口電路輸入濾波固態(tài)電容來自萬京源，規(guī)格為35V 100μF。
USB-A接口降壓協(xié)議芯片特寫。
降壓電感特寫。
USB-A口降壓輸出濾波固態(tài)電容規(guī)格為6.3V 220μF。
全部拆解一覽，來張全家福。
充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)
最后附上安克67W車充的核心器件清單，方便大家查閱。
安克這款多口快充車充采用經(jīng)典樣式設計，同時配置2C1A三個USB接口以及提供67W總輸出功率。接口在14V或24V輸入下的輸出性能完全一樣，大、小車使用都合適。此外接口兼容QC3.0、PD3.0、PPS等快充協(xié)議，具有很好的兼容性，用戶設備車上快充體驗更好。
充電頭網(wǎng)通過拆解了解到，安克這款車充采用三路獨立的升/降壓電路設計，其中USB-C1口采用拓爾微TMI5700同步升降壓控制器搭配泰德MOS管的方案，USB-C2口采用芯潭微NDP1460QB方案，兩個USB-C口采用英集芯IP2723T協(xié)議芯片控制輸出。
USB-A口采用英集芯IP6527 SOC方案進行降壓和控制輸出。輸入、輸出濾波固態(tài)電容來自萬京源和永銘，器件、小板堆疊焊接牢固，還打膠加固，做工用料扎實可靠。
