【ITBEAR】9月25日消息，宇通新能源商用車再次展現其卓越的山地性能，于貴州72道拐發起了一場震撼人心的極限挑戰，標志著“第三戰”的正式打響。
繼宇通純電動輕卡與純電動環衛車在山城重慶的輝煌挑戰之后，9月19日，宇通客車C8E動力版滿載爬坡，毅然迎戰貴州險峻的72道拐。在這場對山地極端復雜工況的考驗中，宇通C8E動力版以其無畏的姿態，用真實路況與硬核數據全面展示了其卓越性能和超凡實力。
據ITBEAR了解，72道拐不僅是地理上的奇跡，更是車輛性能的試金石。這條全長12公里的盤山公路，擁有72個連續的回頭彎，海拔從800米攀升至1450米，落差超過650米，被譽為“魔鬼路段”和“神州第一彎”。宇通C8E動力版在這場自然鑄就的極限挑戰中，憑借卓越的技術實力，成功征服了一個又一個險峻彎道，以優異成績彰顯了中國新能源客車的強大實力和全新技術水平。
近年來，隨著綠色能源轉型的加速，新能源客車技術水平持續提升，公路客車市場煥發新生。新能源公路客車已廣泛應用于旅游客運、景區運營、企業通勤及機場接駁等多個場景。然而，在西南山岳景區等山地場景，客戶對純電動車型的爬坡能力、動力、行車安全、續航里程等仍存疑慮。
市場需求的多元化不斷加劇，對高性能、高適應性產品的渴求也日益迫切。宇通作為客車行業的領軍企業，一直秉承“客戶至上”的理念，敏銳洞察市場需求，依托創新科技與前瞻規劃，不斷優化產品布局。針對山區復雜運營環境的獨特挑戰，宇通匠心推出C8E動力版車型，傳承宇通公路新能源產品的極限挑戰基因，基于睿控E平臺全新技術研發，不僅在動力與爬坡能力上實現突破，更在能耗控制、空間布局上實現飛躍，為用戶帶來“強動力、低能耗、大空間”的全方位卓越體驗。
在此次挑戰中，宇通C8E動力版成功征服了滿載爬坡、行李艙滿載實測、爬坡電耗與動力輸出實測四大挑戰項目，盡顯非凡實力。在最大陡坡處，C8E動力版電機峰值輸出功率達159kw，峰值輸出扭矩612N·m，輪端扭矩11762N·m，其澎湃動力贏得了現場陣陣贊嘆。同時，車輛滿載開空調的工況下，百公里電耗低至47.2kW·h，全程動能回收18kW·h，動能回收占比高達58%，實現了能源的高效循環利用。
這些卓越表現的背后，是宇通對高效能與環保理念的極致追求，以及對綠色出行和科技創新的堅定承諾。宇通C8E動力版搭載定制版電驅橋，采用扁線繞組技術和高效油冷技術，不僅功率和最大輸出扭矩分別提升51%和60%，還極大地優化了散熱性能。同時，采用集成式E驅系統，結合行業首創的簡級傳動技術，有限減少傳動層級、提升系統集成度，傳動效率最高達98%。在減重增效的同時，C8E動力版還應用先進的動能回收技術，進一步降低了整車能耗。
此次極限挑戰，宇通C8E動力版以真實路況、真實數據，全方位驗證了其動力澎湃、能耗卓越、空間優化的非凡性能，再次證明了宇通在新能源客車領域的領先地位與不懈追求。未來，宇通將繼續砥礪前行，以創新為驅動，以科技提升產品性能，不斷滿足用戶需求，書寫新能源商用車發展的新篇章。
#宇通新能源商用車# #72道拐挑戰# #高性能產品# #綠色出行# #科技創新#
