【ITBEAR】9月17日消息，豐田普拉多，這款在中國(guó)市場(chǎng)有著極高保值率和穩(wěn)定供需的車型，一直被視為理財(cái)神器。近日，2024款豐田普拉多正式亮相，新車摒棄了傳統(tǒng)的自然吸氣大排量設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用渦輪增壓的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這一改變無疑給這款經(jīng)典車型注入了新的活力。
據(jù)ITBEAR了解，新款普拉多在技術(shù)層面進(jìn)行了全面革新，采用了豐田最新的TNGA-F平臺(tái)，顯著提升了車身強(qiáng)度和操控性能。同時(shí)，新車還首次引入了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SDM電控穩(wěn)定桿分離裝置，搭配先進(jìn)的MTM全地形監(jiān)視系統(tǒng)和MTS多地形可選駕駛輔助裝置，使得新款普拉多在復(fù)雜路況下仍能保持出色的穩(wěn)定性和通過性。
內(nèi)飾方面，2024款普拉多同樣不負(fù)眾望。全新的設(shè)計(jì)語言使得中控臺(tái)層次分明，圓形空調(diào)出風(fēng)口增添了精致感。7英寸儀表盤與10.25英寸中控臺(tái)連為一體，操作便捷且符合現(xiàn)代審美。座椅采用真皮材質(zhì)，填充物富有彈性，為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。
在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款普拉多搭載了2.4T混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率達(dá)到243千瓦（330馬力），峰值扭矩高達(dá)630牛米，并配備了8速手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)為新款普拉多提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和平順的加速感受，無論是在高速并道還是滿載爬坡時(shí)，都能輕松應(yīng)對(duì)。
新車銷量數(shù)據(jù)顯示，2024款普拉多在8月份的銷量為1997輛，環(huán)比增長(zhǎng)了驚人的6140.63%。這一數(shù)據(jù)充分證明了新款普拉多在市場(chǎng)上的強(qiáng)大吸引力。同時(shí)，在二手車市場(chǎng)上，普拉多也保持著極高的保值率和穩(wěn)定的供需關(guān)系。
然而，新款普拉多也面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在硬派SUV市場(chǎng)中，諸如坦克300、坦克400等國(guó)產(chǎn)硬派車型以及新能源產(chǎn)品如方程豹豹5、深藍(lán)G318等都對(duì)其形成了不小的挑戰(zhàn)。但普拉多憑借其數(shù)代產(chǎn)品的積累和優(yōu)勢(shì)、整體穩(wěn)定性、品牌型號(hào)口碑以及全球服務(wù)供應(yīng)鏈等方面的實(shí)力，仍然保持著領(lǐng)先地位。
總的來說，2024款豐田普拉多以全新的面貌和先進(jìn)的技術(shù)再次證明了其在硬派SUV市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位。未來，它將繼續(xù)以其出色的產(chǎn)品力和品牌影響力滿足消費(fèi)者對(duì)于硬派越野車的多元化需求。
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