【ITBEAR】本文轉(zhuǎn)自；
記者今天（22日）從中國(guó)海油獲悉，隨著“薩拉特貨運(yùn)船”經(jīng)過(guò)超過(guò)萬(wàn)里的遠(yuǎn)洋航運(yùn)，順利抵達(dá)深圳鹽田港，意味著全球最遠(yuǎn)液態(tài)氫海運(yùn)示范項(xiàng)目成功完成，標(biāo)志著我國(guó)跨入全球氫能長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展“先行先試”的新賽道。
氫能安全高效的運(yùn)輸技術(shù)是決定氫能產(chǎn)業(yè)能否長(zhǎng)足發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)有運(yùn)輸形式以氣氫、液氫、有機(jī)物儲(chǔ)運(yùn)氫為主，其中，液氫以能量密度高、運(yùn)輸效率高等優(yōu)勢(shì)，成為解決未來(lái)大規(guī)模、長(zhǎng)距離氫能運(yùn)輸利用的首選形式。此次跨洋液態(tài)氫運(yùn)輸示范工程，采用保冷的罐式集裝箱裝載。貨船于當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經(jīng)由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達(dá)深圳鹽田港，完成首船噸級(jí)以上液態(tài)氫長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸。
中國(guó)海油氣電集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心設(shè)計(jì)總師 肖立：項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)針對(duì)液氫長(zhǎng)距離跨洋運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)鏈，系統(tǒng)性開(kāi)展了全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)攻關(guān)，突破了液氫罐箱海運(yùn)工藝控制技術(shù)、全產(chǎn)業(yè)鏈定量化風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)、港口液氫2.1類(lèi)?；贰按呏碧帷苯有兜燃夹g(shù)難題，打通了各個(gè)環(huán)節(jié)的安全技術(shù)瓶頸，確保了“首航”的順利開(kāi)展。
液氫用于燃料電池可有效延長(zhǎng)其壽命，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)低溫貯存、多工況高精度供應(yīng)，技術(shù)成熟度高，因此對(duì)于大載重、長(zhǎng)距離氫能車(chē)輛，是最具競(jìng)爭(zhēng)力和潛力的燃料。目前，全球市場(chǎng)液氫使用規(guī)模在每天500噸以上，國(guó)內(nèi)液氫產(chǎn)能最高達(dá)每天5噸，主要應(yīng)用于航空航天等領(lǐng)域，民用液氫規(guī)模具有很大的空間。
據(jù)國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2050年，超過(guò)30%的氫氣生產(chǎn)將用于國(guó)際貿(mào)易。我國(guó)作為最大的制氫國(guó)，年產(chǎn)氫量可達(dá)4000萬(wàn)噸，長(zhǎng)距離跨洋液氫運(yùn)輸示范項(xiàng)目的成功實(shí)施，為推動(dòng)我國(guó)構(gòu)建創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，探索出新的實(shí)踐路徑。
