【ITBEAR】波音公司，昔日的航空巨頭，如今卻深陷困境。接連不斷的空難、財務問題和管理危機，讓這個曾經的制造業明珠變成了“問題制造機”。今年7月，波音因欺騙美國聯邦航空局而與司法部達成認罪協議，支付巨額罰款并承諾整改。然而，僅僅過去三個月，更多的問題便被陸續曝光。
罷工狂潮席卷波音。自9月13日起，數萬名員工因新勞資協議未能達成而宣布罷工。這是波音工人16年來首次大規模罷工，他們要求更高的薪資和福利，以應對美國嚴重的通貨膨脹。
波音公司當然不愿輕易答應，他們認為提供的待遇已經遠超行業平均水平。雙方僵持不下，導致波音公司被迫停擺，飛機生產受阻，公司運轉成本卻仍在持續消耗。
這場罷工至今仍未結束，給波音公司造成了巨大的經濟損失。為了應對困境，波音決定在全球范圍內裁員10%，涉及約1.7萬個崗位。這一舉措不僅是對罷工工人的直接威懾，也是與之前認罪協議的“夢幻聯動”。
然而，裁員并不能完全解決波音的問題。公司財務狀況惡化，管理層不得不通過發行股票和債券再籌資金。波音的信用評級已經接近“垃圾級”，這種超大規模公司被剝奪投資評級的現象在業內被稱為“墮落天使”。
那么，為什么波音沒有宣布破產呢？一些美國專家分析認為，波音太大，絕對不能出問題。它事關美國經濟和航空制造業的核心命脈。然而，這也引發了人們的質疑：難道美國也有“大而不能倒”的公司了？
說到底，波音等超大公司頻繁出問題，背后的原因可能是美國制造業正在走向滅亡。當一家造飛機的公司也開始搞回購股票推高股價的游戲時，它從內部被掏空就是遲早的事。
在全球化的商業環境中，大企業犯錯的代價越來越小。直到所有人都無法庇護它，最終轟然倒地時，付出代價的又會是誰呢？這個問題值得人們深思。
