【ITBEAR】在巴黎車展上，比亞迪執(zhí)行副總裁Stella Li透露，為了應(yīng)對歐洲市場的新關(guān)稅政策，比亞迪計劃在歐洲本土生產(chǎn)更多零部件，并將在匈牙利和土耳其的工廠進行電池組的組裝，僅從中國進口電池單元。比亞迪還將加大從歐洲供應(yīng)商及已在歐洲設(shè)廠的中國供應(yīng)商處采購零部件的力度，以降低關(guān)稅帶來的影響。
關(guān)于關(guān)稅成本，比亞迪仍在權(quán)衡是否將其轉(zhuǎn)嫁給消費者或自行承擔(dān)。受關(guān)稅因素影響，比亞迪在歐洲市場的車型售價預(yù)計不會低于30,000歐元。比亞迪Sealion 7中型純電SUV已在巴黎車展首發(fā)，計劃于今年10月底開始交付，并將在未來14個月內(nèi)，在歐洲市場陸續(xù)推出6款新車型。
比亞迪的這一策略調(diào)整，旨在減輕因額外關(guān)稅帶來的成本壓力，同時加強在歐洲市場的本地化生產(chǎn)與合作，以更好地適應(yīng)歐洲市場的需求和政策環(huán)境。通過在歐洲設(shè)立生產(chǎn)基地和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，比亞迪希望能夠進一步提升其在歐洲市場的競爭力。
比亞迪的這一系列舉措，不僅是對當(dāng)前關(guān)稅政策的應(yīng)對，也是其全球化戰(zhàn)略的重要一步。通過在歐洲市場的深入布局，比亞迪正努力實現(xiàn)其國際市場的多元化發(fā)展，以期在全球新能源汽車市場中占據(jù)更大的份額。
