【ITBEAR】在巴黎車展上，比亞迪執行副總裁Stella Li透露，為了應對歐洲市場的新關稅政策，比亞迪計劃在歐洲本土生產更多零部件，并將在匈牙利和土耳其的工廠進行電池組的組裝，僅從中國進口電池單元。比亞迪還將加大從歐洲供應商及已在歐洲設廠的中國供應商處采購零部件的力度，以降低關稅帶來的影響。
關于關稅成本，比亞迪仍在權衡是否將其轉嫁給消費者或自行承擔。受關稅因素影響，比亞迪在歐洲市場的車型售價預計不會低于30,000歐元。比亞迪Sealion 7中型純電SUV已在巴黎車展首發，計劃于今年10月底開始交付，并將在未來14個月內，在歐洲市場陸續推出6款新車型。
比亞迪的這一策略調整，旨在減輕因額外關稅帶來的成本壓力，同時加強在歐洲市場的本地化生產與合作，以更好地適應歐洲市場的需求和政策環境。通過在歐洲設立生產基地和供應鏈網絡，比亞迪希望能夠進一步提升其在歐洲市場的競爭力。
比亞迪的這一系列舉措，不僅是對當前關稅政策的應對，也是其全球化戰略的重要一步。通過在歐洲市場的深入布局，比亞迪正努力實現其國際市場的多元化發展，以期在全球新能源汽車市場中占據更大的份額。
