2021年8月8日，“北斗引領，智聯出行，數字發展”2021電動自行車產業發展研討會在京召開。
會上，中國質量認證中心、北斗時空研究院聯合雅迪、愛瑪、人保、平安共同啟動了“智聯電動自行車北斗應用示范工程”，年內將向市場推出100萬輛北斗智聯電動車，力爭2022年實現千萬級智聯電動車標配北斗，率先在電動自行車領域形成北斗數據應用產業生態。
回顧手機智能化 從1G到5G成為萬物互聯控制中心
幾G中的G指的是Generation，是代的意思。
從1G到5G，就是從第一代到第五代，是人為劃分的。主要區別在于速率、業務類型、傳輸時延，以及各種移動通訊等采用了不同的技術，遵循不同的通訊協議。這個始于20世紀80年代的蜂窩式移動通信，只用了30多年的時間，就實現了在全世界的普及。如今，手機是人們隨身攜帶的使用頻率最高的工具。智能手機改變了人類的溝通方式，改變了人類生活、工作和娛樂的方式，甚至改變了人類自己。
人類對速度有著天然需求，但是在很長時間內，人類使用的所有工具都無法滿足對速度的追求。電信業的出現，滿足了人類對速度的追求，使整個世界的運動節律都加快了。
電話的問世，實現了語言的傳遞，通話者不僅可以聽到對方真實的聲音，也省去了錄入的過程。此后，話音成為電信業最主要的業務，電報等非話音業務逐漸沒落。而后短信業務快速發展，很快就成了一種重要的溝通手段。隨著3G、4G的到來，社交網絡成了人們溝通的新渠道，隨之又帶來了新的需求，比如人們用社交網絡聊天、發照片、發視頻、傳音樂。此時，話音業務在整個網絡業務量中只占很小的比重。5G代表的通訊技術普及，使得物聯網成為可能，這樣移動通信不僅可以承載人與人之間的連接，還可以實現人與物、物與物的連接，移動通信業又出現了新的更大的需求。在移動通信的發展過程中，不斷會出現新的事物，這些新技術、新功能、新服務將不斷給我們帶來新的增長動力。
最早的手機只是一個無線的電話機，今天，手機已經成了人們的信息中心，人們通過手機獲取最新的信息。手機還兼有電腦、錢包、照相機、門鑰匙、導航器、筆記本、錄音機、鬧鐘等功能。
在通信技術的迭代式發展，不僅賦能手機成為連接人與物的控制中心，對人們衣食住行而言，同樣影響深遠。
展望電動自行車智聯化 催生新物種出行更安全
我國是電動車大國，據中國自行車協會統計數據顯示，近年來，我國電動自行車年銷量超過3000萬輛，社會保有量接近3億輛。在一些一線城市，如南京，全市電動自行車保有量超過500萬輛，遠遠高出全市300萬輛的機動車保有量，這讓安全騎行成為全民關注的熱門問題。
公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥
公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥在會上表示，智聯化升級，作為推動健康發展的新路徑，不僅可以讓更多車民出行更安全，放心，其“智能化”和“數字化”的解決方案，有望從根本上為3億車民的智能化出行帶來巨變。
此次會議中，《智聯電動自行車認證技術規范》的發布讓“新國標”的發展進入了新的階段，“智聯電動自行車”這一新物種未來將成為電動自行車的主流。而包括紫光展銳、星恒、天能等上游企業以及愛瑪、雅迪等電動自行車市場領導品牌紛紛入局，共同助力推動電動自行車實現智聯化升級。
據北斗時空研究院相關專家介紹，智聯電動自行車在“單車智能能力”、“網絡服務能力”、“大數據能力”和“電動APP應用能力”等方面，都將得到明顯的提升。通過與電動自行車品牌企業、中國質量認證中心和各城市政府及智能部門合作，構建“智聯技術服務系統”，一方面，可以通過速度等信息對車輛是否進行了改裝進行判斷；另一方面，隨著定位精度的不斷提升，車輛在行駛過程中的一些意外情況也可以被感知到。目前電動自行車已經具備與現有汽車一樣完整的車架編號、電池編號系統，借助智聯化接入，有望實現全程可追溯。此外，在電池管理上，系統將與上游電池廠商聯合實現全生命周期智能監控電池產品。之后，消費者用車過程中如果電池出現質量問題或者在使用中出現異常，都可以通過這套系統實現快速提醒與位置查找，既可以方便用戶及時避險，也能便于廠商對電池使用中存在的不穩定性問題進行及時改進。
最后一項也是此次智聯化電動自行車對用戶的最大利好，就是保險產品的入局。此次涉及的保險內容將不僅包含車輛以及財產的安全，還會涉及騎行者的人身安全，這就等于為騎行合規車輛的消費者提供了一層額外保障。
在協助城市管理部門優化道路設計時，智聯化電動自行車，通過云上平臺支持相關管理部門快速查看目前城市的路網通行情況，針對非機動車密度高的區域進行排查和梳理，對道路進行優化，最終讓交通變得更加通暢、安全。
總的來看，智聯電動自行車的出現和普及，在保障通勤效率的前提下，能夠提升用車安全、保險系數以及道路規劃的合理性，讓廣大車民出行，智能且安全。
