【ITBEAR】中國汽車市場近期因“常壓油箱”事件再度引發(fā)關(guān)注。長城汽車董事長魏建軍通過微博透露，裝配常壓油箱的混動(dòng)車型已在中國停止新車銷售，但市場上仍有大量此類車型在行駛，潛藏諸多問題。此舉由長城汽車主動(dòng)揭露，旨在警醒行業(yè)堅(jiān)守底線，避免劣幣驅(qū)逐良幣。
自2023年以來，汽車市場價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，眾多車企深陷其中。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前九個(gè)月共有195款車型降價(jià)，其中純電動(dòng)車和插電混動(dòng)車降價(jià)尤為明顯。價(jià)格戰(zhàn)雖能短期提升銷量，但長期而言，已使部分車企陷入困境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量。
長城汽車作為行業(yè)領(lǐng)軍者，其董事長魏建軍頻繁發(fā)聲，批評行業(yè)內(nèi)的惡性競爭和無底線“內(nèi)卷”。他指出，價(jià)格戰(zhàn)的后遺癥將持續(xù)多年，對行業(yè)和消費(fèi)者造成毀滅性影響。為此，長城汽車選擇站出來，讓“油箱門”事件發(fā)酵，以引起行業(yè)警醒。
在中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下，車企們更應(yīng)堅(jiān)守底線，確保產(chǎn)品質(zhì)量，避免中國汽車成為低品質(zhì)的代名詞。魏建軍強(qiáng)調(diào)，車企應(yīng)支持公平競爭，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以長期主義為基礎(chǔ)，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
長城汽車的成績單證明了其策略的正確性。今年上半年，長城汽車營收和凈利潤均實(shí)現(xiàn)大幅增長，新能源車型和海外銷售也表現(xiàn)出色。在新能源時(shí)代，長城汽車依舊堅(jiān)守產(chǎn)品質(zhì)量，確保企業(yè)生命線不受損害。
對于長城汽車等老牌車企而言，中國新能源市場雖“變”的是市場，但“不變”的是使命。只有規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展，才是車企應(yīng)走向的未來。
