【ITBEAR】在當今社會，盡管不少行業提供了月薪上萬的待遇，卻依然面臨用工短缺的尷尬境地。尤其對于剛畢業的大學生而言，他們往往對工作充滿期待，渴望獲得高薪職位，卻對某些行業不屑一顧。
我國作為人口大國，各行各業在近年來均取得了顯著發展，薪資水平也大幅提升。然而，疫情的影響使得許多行業遭受重創，裁員降薪現象屢見不鮮。據統計，二〇二二年國內城鎮居民失業率高達5.8%，與此同時，每年仍有上千萬高校畢業生涌入就業市場，但用工荒問題依然嚴峻。
其中，制造業、建筑業和運輸業成為用工短缺的重災區。制造業在缺工職業中占據九成，其重要性不言而喻，但勞動力不足卻成為其發展的一大障礙。建筑業同樣面臨挑戰，盡管曾吸引大量農民工，但如今年輕人因工作環境惡劣、工作辛苦而望而卻步。運輸業也面臨類似困境，貨車司機職位難以吸引年輕人，工作性質特殊，休息時間無保障，長期開車對身體不利。
為了吸引工人，這些行業紛紛提高福利待遇，包括包吃包住、年底分紅、保險、年終獎等，綜合薪資可達上萬。然而，盡管如此，用工難和招工荒的問題依然未能得到根本解決。
對此，有人指出，年輕人寧愿選擇外賣和快遞行業，也不愿進入車間工作。但這是否意味著年輕人不愿吃苦呢？事實并非如此。一方面，工人群體的地位和身份已今非昔比，從昔日的令人羨慕到如今可能被人瞧不起，這種轉變讓年輕人望而卻步。另一方面，盡管招聘時宣傳月薪上萬，但實際薪資水平往往達不到這一標準，加班費不合理等問題也時有發生。
隨著九零后和零零后逐漸成為各行各業的中堅力量，他們的思想與前輩截然不同。因此，企業也需要轉變觀念，從年輕人的角度出發，思考他們真正看重的是什么，這樣才有可能解決用工難的問題。
