【ITBEAR】在自動駕駛領域，一場沒有硝煙的戰爭正在悄然醞釀。百度旗下的蘿卜快跑與特斯拉的Robotaxi正狹路相逢，雙方都在積極布局，試圖在這場未來出行的較量中占據先機。
據知情人士透露，蘿卜快跑將在特斯拉發布Robotaxi前后有所動作。這一消息迅速點燃了自動駕駛領域的熱情，讓人們將目光投向了即將正式展示的特斯拉Robotaxi。
特斯拉的Robotaxi設計完全拋棄了傳統方向盤和踏板，依賴全自動駕駛系統（FSD）運行，預示著未來通勤方式的重大變革。而百度蘿卜快跑也不甘示弱，正積極向全球推出自動駕駛出行服務，并已與多個國際公司進行了深入溝通。
在技術層面，百度即將發布Apollo自動駕駛開放平臺10.0，該平臺將搭載百度最新的自動駕駛大模型ADFM。這一技術突破無疑為百度在自動駕駛領域的競爭增添了更多底氣。
面對特斯拉這樣的強勁對手，百度如何應對？特斯拉Robotaxi的發布無疑將對市場產生深遠影響。對于百度來說，如何在與特斯拉的競爭中保持自身優勢，將是一個巨大的挑戰。
根據Frost&Sullivan的預測，2030年Robotaxi將在全球范圍內廣泛采用，中國和全球Robotaxi市場規模將分別達到4888億元和8349億元。如此龐大的市場規模，無疑為百度和特斯拉等自動駕駛企業提供了廣闊的發展空間。
百度自動駕駛服務Apollo Go海外亮相，中國科技力量再掀波瀾。Apollo Go實際上是百度在國內已經成功運營的蘿卜快跑的海外版，兩者共同構成了百度在自動駕駛領域的雙輪驅動。
作為全球最大的自動駕駛出行服務商，百度在自動駕駛領域的成績斐然。截至2023年9月30日，蘿卜快跑訂單總量已超過410萬單，這一數據充分證明了百度在自動駕駛領域的市場影響力和用戶認可度。
百度選擇在這個時候進軍海外市場，并非沒有理由。近年來，中國科技界取得了長足的進步，已經能夠在海外與國際巨頭進行正面競爭。百度用實際行動證明了中國企業在國際市場上再也不是低端制造的代名詞了。
與百度相比，小馬智行和文遠知行在自動駕駛出海方面更為積極。這些企業的選擇，無疑驗證了經濟發達地區對自動駕駛服務的強烈需求。
從市場規模的CAGR來看，Frost&Sullivan的預測數據顯示，2024—2030年中國和全球Robotaxi市場規模CAGR分別是248%、239%，而2030—2035年的CAGR則分別為27.4%、31%。長期來看，全球市場的潛力明顯大于國內市場。這也是為何國內自動駕駛企業急于尋求外部廣闊藍海市場的原因。
然而，自動駕駛出海需要快速熟悉、了解目的地國家和地區的文化、政策，并盡可能在無需對技術和產品做較大調整和改動的情況下，保證產品符合當地需求。不過，隨著L4級自動駕駛技術的泛化能力快速提升，這一挑戰正在逐漸減小。
