【ITBEAR】近年來，中國新能源汽車企業(yè)在國際市場上嶄露頭角，其中蔚來和小鵬汽車作為代表，展現(xiàn)了強大的出海實力。蔚來自2014年成立以來，已完成18輪融資，吸引了包括騰訊、百度在內(nèi)的眾多國內(nèi)外知名投資機構(gòu)。在雄厚資本的支持下，蔚來積極拓展海外市場，于今年10月宣布將在阿聯(lián)酋阿布扎比建立技術(shù)研發(fā)中心，標志著其正式進軍MENA地區(qū)。
蔚來的出海之路始于2015年，在德國、英國和北美相繼成立公司，初步構(gòu)建起歐美區(qū)域的業(yè)務(wù)框架。隨后幾年，蔚來在歐美市場迅速崛起，并于2018年在紐交所成功上市。蔚來在歐洲市場的深耕細作尤為顯著，通過創(chuàng)新的“只租不賣”訂閱式服務(wù)，靈活處理海外業(yè)務(wù)，滿足了不同市場的多元化需求。
與蔚來不同，小鵬汽車選擇了一條更為穩(wěn)健的出海路徑。2020年，小鵬汽車開始進軍歐洲市場，首站選在了氣候寒冷且山路崎嶇的挪威。針對當?shù)厥袌鎏攸c，小鵬汽車對軟硬件進行了適配和優(yōu)化，成功交付了新車，并逐漸打開了其他歐洲國家的大門。小鵬汽車在銷售模式上采用了“直營+經(jīng)銷”結(jié)合的方式，既提升了品牌影響力，又發(fā)揮了當?shù)亟?jīng)銷商的渠道優(yōu)勢。
今年，小鵬汽車也加速了出海步伐，快速進入MENA地區(qū)和東南亞的新馬泰市場。與阿聯(lián)酋經(jīng)銷集團和泰國經(jīng)銷商集團的合作，進一步推動了小鵬汽車的全球化進程。
蔚來和小鵬汽車的出海經(jīng)歷表明，歐洲曾是新能源出海的重要市場，但隨著政策紅利的減弱，新興市場如MENA和東南亞地區(qū)的潛力正在不斷被挖掘。新能源出海不僅是對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的考驗，更是對企業(yè)配套服務(wù)和商業(yè)思路的深度檢驗。兩家企業(yè)在國際市場上的不斷探索和創(chuàng)新，為中國新能源汽車的全球化進程注入了新的活力。
