阿爾斯通在收購龐巴迪運輸三年半后，德國作為其關鍵市場，DACH地區已成為領先的出口地區，為境外客戶提供服務。所有運往北歐的列車均產自德國，且德國50%的產品出口至北歐，包括多個著名項目的交付。
為了領導這個新地區，阿爾斯通任命蒂姆·達維多夫斯基先生為新任總裁，他于2024年10月1日加入阿爾斯通，工作地點設在柏林。阿爾斯通首席執行官亨利·普帕特-拉法基對蒂姆的加入表示歡迎，并期待他在提高公司效率方面發揮作用。
DACH地區前任總裁Müslüm Yakisan將在過渡期內提供支持，直至10月底。普帕特-拉法基感謝他對阿爾斯通和DACH地區的貢獻，包括獲得一些最大的合同。
新的組織結構將在未來幾個月內確定，并與公司的社會合作伙伴密切合作。同時，阿爾斯通也面臨著生產基地的重組，特別是格爾利茨、亨尼格斯多夫和包岑工廠的未來受到一定影響。格爾利茨工廠將于2026年3月底關閉，影響約700個工作崗位。亨尼格斯多夫將不再生產新列車，而是發展成為數字化和服務的關鍵地點。包岑將在阿爾斯通的生產網絡中發揮重要作用。
這些重組措施旨在優化成本、專注于關鍵增長領域并確保競爭力，但同時也引發了對生產質量和受影響員工未來的擔憂。薩爾茨吉特工廠不包含在重組措施中，而曼海姆也宣布了重組計劃。
