【ITBEAR】近日，德國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)愈發(fā)嚴(yán)峻，從大眾汽車考慮關(guān)閉德國工廠，到歐盟擬對中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅，種種跡象表明，這個以高質(zhì)量和可靠性著稱的制造業(yè)強(qiáng)國正經(jīng)歷一場前所未有的考驗。
大眾汽車集團(tuán)官網(wǎng)近日刊文，揭示了德國總部面臨的嚴(yán)峻形勢。面對成本上漲和激烈的市場競爭，大眾急需降低成本、提升效率與生產(chǎn)力，以確保長期就業(yè)。然而，德國最大勞工組織五金工會明確表示，不會就關(guān)閉工廠和大規(guī)模裁員進(jìn)行談判，要求大眾提供詳細(xì)的節(jié)流計劃。截至目前，大眾尚未提供具體細(xì)節(jié)，工會對此表示不滿，甚至可能于今年12月舉行罷工。
歐盟成員國代表投票通過了電動汽車反補(bǔ)貼案終裁草案，擬對中國電動汽車征收反補(bǔ)貼稅。這一決定遭到了包括大眾在內(nèi)的德國三大汽車制造商的公開反對。大眾首席執(zhí)行官認(rèn)為，這與歐洲車企的利益息息相關(guān)，建議允許中國汽車廠商通過在歐盟投資來避免關(guān)稅。
面對諸多挑戰(zhàn)，德國制造業(yè)正加速技術(shù)革新，尋求國際合作以維持全球競爭力。西門子、博世集團(tuán)和大眾汽車等企業(yè)正通過智能制造、綠色能源轉(zhuǎn)型以及與其他國家企業(yè)的合作，積極應(yīng)對增長動力不足和能源成本上升的問題。西門子在安貝格的數(shù)字化工廠被譽(yù)為“工業(yè)4.0的模版”，通過實時監(jiān)控與分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，優(yōu)化了生產(chǎn)流程。
德國制造業(yè)目前迫切需要更多的增長動力和企業(yè)自由度，以重振企業(yè)在德國做生意的信心。同時，德國政府也應(yīng)積極行動，為中型企業(yè)提供工業(yè)和氣候保障基金，并落實《凈零工業(yè)法案》，以應(yīng)對氣候變化和數(shù)字革命的挑戰(zhàn)。
