近日，歐盟針對(duì)是否對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車實(shí)施為期五年的反補(bǔ)貼稅進(jìn)行了投票。盡管歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明顯示其提議已獲得必要支持，但德國(guó)聯(lián)邦財(cái)政部長(zhǎng)林德納對(duì)此表達(dá)了深切憂慮，并在社交媒體上發(fā)文警告可能加劇的貿(mào)易政策爭(zhēng)端。
林德納強(qiáng)調(diào)，應(yīng)通過(guò)談判尋求解決方案，而非引發(fā)貿(mào)易沖突。他的觀點(diǎn)得到了德國(guó)商界的廣泛支持，包括德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)、汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及多家汽車制造商，他們共同呼吁避免額外征稅，以免損害德國(guó)經(jīng)濟(jì)。
此前，林德納已對(duì)歐盟委員會(huì)的相關(guān)行為表示反對(duì)，認(rèn)為其提出臨時(shí)反補(bǔ)貼稅建議的做法過(guò)于冒險(xiǎn)，并直言不諱地指出，與中國(guó)的貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)歐洲汽車業(yè)將帶來(lái)更多弊端而非利益。
據(jù)悉，歐盟委員會(huì)去年10月啟動(dòng)了對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車的反補(bǔ)貼調(diào)查，并在今年7月開(kāi)始實(shí)施臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。8月發(fā)布的終裁草案顯示，歐盟擬對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收高額反補(bǔ)貼稅。
