近日，德國汽車制造商大眾的首席執行官奧利弗·布魯姆公開發聲，呼吁歐盟調整針對中國產電動汽車的關稅政策，以促進中歐雙方的相互投資。
布魯姆在接受德國《圖片報》采訪時指出，應通過與中國的投資合作來創造更多的就業機會，同時給予與當地企業有合作關系的企業關稅上的優惠。他警告稱，歐盟對中國電動汽車加征關稅將對歐洲汽車制造商造成打擊。
然而，就在不久前，歐盟在成員國投票中通過了對中國產電動汽車征收最高達45.3%的關稅方案。該方案將在現有10%的普通關稅基礎上，從本月31日起適用為期5年的最終關稅稅率，范圍在17.8%至45.3%之間。
歐盟委員會表示，此舉是基于對中國電動汽車補貼的反補貼調查結果，旨在應對所謂的不公平補貼行為。但委員會也坦言，將繼續與中方進行磋商。
中國政府對歐盟的決定表示強烈反對。中國商務部發言人表示，將采取一切必要措施保護中國企業的合法權益，并指責歐盟的做法是不公正、不合理的保護主義行為。
中國電動汽車制造商吉利控股也對歐盟的決定表達了失望之情。吉利控股認為，這一決定不僅不利于中歐經貿關系的發展，還將最終損害歐洲企業和消費者的利益。
在此背景下，中歐之間的電動汽車貿易爭端似乎愈演愈烈，雙方未來的合作與談判走向備受關注。
