【ITBEAR】近日，歐盟經過投票，決定對來自中國的電動汽車實施為期五年的反補貼稅，最高稅率可達35.3%，此舉在國際貿易中引起了不小的震動。在27個成員國中，有10個國家支持這一決定，而德國等5國則持反對意見，另有12國選擇棄權。
面對這一局勢，中國需要審慎而精準地制定反制策略。考慮到一些歐洲國家在經濟結構上對旅游業的依賴，如法國、意大利等，取消旅行團或許能成為一種有效的反制手段。同時，針對歐盟的金融業，特別是歐元作為全球第二大貨幣的地位，中國可以通過調整歐元儲備比例和貿易結算方式來施加影響。
中國還可以鼓勵企業前往那些投反對票或棄權的國家進行投資，如匈牙利和斯洛伐克，這樣既能規避高額關稅，又能促進當地就業和稅收，進一步分化歐盟內部立場。
對于德國和法國這兩個歐盟內最有影響力的國家，中國需要采取更為精細的策略。盡管德國在此次投票中持反對態度，但其表現出的“不作為”令人懷疑，因此，通過支持與其優勢產業相競爭的中國企業，可能是一個有效的敲打方式。
總的來說，中國的反制策略需要精準而有力，既要讓歐盟感受到壓力，又要能夠分化和利用歐盟內部的矛盾。通過這些措施，中國有望在復雜的國際貿易環境中維護自身利益，并推動與歐盟關系的健康發展。
