【ITBEAR】隨著全球電動汽車市場的蓬勃發展，中國在該領域的崛起引發了國際社會的廣泛關注。近日，歐盟、美國、加拿大等地相繼表達了對中國制造電動汽車增加關稅的意向，旨在削弱中國汽車的全球競爭優勢。然而，這一舉措在歐洲內部卻引發了不小的爭議。
寶馬公司首席執行官Oliver Zipse公開發聲，強烈反對德國政府支持歐盟對中國電動汽車加征關稅的計劃。他認為，此舉不僅損害在全球經營業務的公司利益，更可能引發一場無人受益的貿易爭端。Zipse的表態在一定程度上代表了德國汽車產業界的普遍心聲。
與此同時，德國、西班牙等國也紛紛對加征關稅表示擔憂，警告稱這可能引發“貿易戰”，對雙方經濟造成嚴重損害。然而，意大利、丹麥等國家則持不同意見，認為加征關稅有助于保護本國產業。
在德國汽車制造商中，反對加征關稅的聲音尤為強烈。這些企業深知，一旦惹怒中國，德國汽車在中國市場的銷售將面臨嚴重威脅。因此，他們紛紛站出來呼吁歐盟慎重考慮決策，避免給全球汽車產業鏈帶來不確定性。
梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松和大眾汽車集團首席執行官奧利弗·布魯姆也先后表達了對開放市場的支持，認為公平競爭是推動全球汽車產業進步的關鍵。
在歐盟內部爭議不斷的同時，加拿大已經率先行動，自10月1日起對中國進口電動汽車加征100%關稅。由于加拿大與中國在汽車領域的利益牽扯相對較少，因此其決策更為果斷。
然而，對于德國等歐洲國家而言，如何在保護本國產業與維持與中國經貿關系之間找到平衡點，將成為他們面臨的一大挑戰。
