【ITBEAR】9月29日消息，據知情人士透露，奇瑞汽車已將其在歐洲投產電動汽車的計劃推遲一年，這一變動是在歐盟對中國產電動汽車加征臨時進口關稅之后做出的。目前，奇瑞計劃于2025年10月在西班牙投產其旗艦車型Omoda 5電動汽車。
奇瑞汽車正在評估歐盟對華電動車關稅對其部分組裝汽車運往歐洲進行最終組裝計劃的影響。這一延期決定引起了西班牙SIGEN-USOC工會工人的不滿，他們原本期待從今年10月1日起在巴塞羅那獲得600多個全職工作崗位，因為Omoda 5純電動車型原計劃在今年第四季度開始投產。
SIGEN-USOC工會發言人表示，在與工廠管理層的會議上，他們提議讓工人全職從事培訓或工廠翻新等工作，但奇瑞汽車與其西班牙合作伙伴Ebro-EV Motors的合資工廠經理告知工會，由于工作量減少，他們只能雇傭兼職工人。
根據最初的計劃，在奇瑞Omoda 5投產后，該工廠將接著生產兩款Ebro SUV。現在，奇瑞純電動版、燃油版和混合動力版Omoda 5車型均已推遲投產，因此，該工廠將于11月18日率先生產這兩款Ebro SUV。奇瑞汽車與Ebro表示，他們計劃到2029年在西班牙生產15萬輛汽車，并重新雇傭1,250名在四年前因日產工廠關閉而被解雇的工人。
針對上述報道，奇瑞汽車在西班牙和中國的代表拒絕發表評論，而Ebro的發言人尚無法取得聯系。歐盟對從中國進口的電動汽車加征最高達38%的臨時關稅已于今年7月生效，但中國和歐盟目前也正就關稅的替代解決方案進行談判。據悉，歐盟成員國預計將在10月初對中國電動汽車加征關稅的立法草案進行投票，投票原定于9月25日進行，但在歐盟和中國同意加強談判后，投票略有推遲。
歐盟關稅加劇了中歐貿易緊張局勢，迫使歐洲和中國的汽車制造商重新審視在歐洲地區銷售更多電動汽車的計劃。雖然奇瑞汽車和比亞迪等中國汽車制造商正在歐洲開設工廠以規避關稅，但歐盟官員警告稱，這些工廠必須在當地創造一定的價值。
西班牙首相Pedro Sanchez本月訪華期間宣布反對歐盟對華新關稅，這與歐盟的立場背道而馳。訪華期間，Pedro Sanchez與奇瑞汽車等中國車企進行了會晤。會后，奇瑞汽車在一份新聞稿中表示，將增加其在西班牙的投資。歐盟政策制定者正試圖推動向更清潔汽車的轉型，同時又不損害歐盟至關重要的汽車行業，但中國在電動汽車和電池方面的結構性成本優勢使得歐盟這一挑戰更加艱巨。
