【ITBEAR】9月24日消息，近日，挪威首相斯特勒在中國訪問期間明確表示，挪威作為非歐盟成員國，不會單方面對中國電動車實施制裁，強調挪威與中國在貿易政策上的獨立性。斯特勒此次訪華正值中挪建交70周年，為兩國關系的進一步鞏固和合作提供了新的契機，特別是在綠色轉型等優先領域。
與此同時，西班牙首相桑切斯在結束對中國的訪問后，對歐盟對中國電動汽車加征關稅的立場表達了重新審視的意愿。他強調，不需要另一場貿易戰，西班牙希望成為歐盟與中國之間的建設性力量，尋求雙方利益的解決方案。這一表態反映了歐盟成員國對于對華電動汽車關稅政策的復雜態度。
據ITBEAR了解，歐盟此次對中國電動汽車加征關稅，背后動機復雜，既有保護本土汽車產業的考量，也有迫于美國壓力的因素。然而，中國電動汽車產業經過多年的發展，已經具備了較強的國際競爭力，歐盟的關稅壁壘難以有效阻擋中國電動汽車進入歐洲市場。
意大利和德國等歐盟重要成員國的表態，也顯示出對歐盟對華電動汽車關稅政策的不同立場。意大利強調要求歐委會嚴格按照世貿組織規則處理此案，避免干擾中歐經貿合作；德國則明確表示支持自由貿易，歡迎中國汽車企業對歐投資。這些表態反映了歐盟內部對于對華關稅政策的分歧。
中國方面對于歐盟的關稅政策保持了克制態度，同時積極尋求對話和協商解決方案。中方強調，電動汽車產業的發展符合中歐共同利益，雙方應攜手合作，共迎挑戰，以惠及雙方企業和消費者，推動全球綠色轉型。中方展現出了最大誠意，希望歐盟方面能夠展現靈活與誠意，共同推動中歐經貿關系的健康穩定發展。
除了電動汽車領域的貿易摩擦，中國還對歐盟加征了豬肉等食品的關稅，這一舉措主要針對歐盟內部的農業出口國，如西班牙。然而，中方也并未一味強硬，在針對豬肉關稅的談判中，還透露出加大與西班牙在電動汽車領域合作的意向，雙方達成了多項合作共識。
在出口歐洲方面，摩洛哥成為了一個重要的國家平臺。其優越的地理位置和積極的外資吸引政策，使得摩洛哥成為中國電動汽車制造企業海外投資的熱土。多家中企宣布將在摩洛哥投資巨額資金，用于發展電動汽車電池及其零部件產業，特別是利用摩洛哥豐富的磷酸鹽礦產資源。
這場貿易爭端的背后，是錯綜復雜的地緣政治博弈。歐盟加征關稅既是為了保護本土汽車產業，也是希望在與中國的談判中增加籌碼。然而，多家歐洲汽車巨頭已經私下表達了對貿易戰的擔憂，擔心此舉會傷及歐洲自身的利益。
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