根據全球知名航運咨詢機構Alphaliner近期發布的數據，截止至9月3日，全世界范圍內正在運營的集裝箱船已達到7081艘，合計運力高達3067.49萬標準箱（TEU），相當于約3.64億載重噸。值得關注的是，僅前三大航運巨頭就占據了全球近半數的市場份額。
地中海航運以607.67萬TEU的運力穩居榜首，占據全球市場份額的19.81%；緊隨其后的是馬士基航運，擁有435.77萬TEU的運力，占比14.21%；達飛輪船則以383.21萬TEU位列第三，占比達到12.49%。這三家公司共同控制了全球超過46.51%的集裝箱船運力。
據ITBEAR了解，在激烈競爭的全球航運市場中，排名第四至第十的依次為中遠海運集團、赫伯羅特、海洋網聯船務、長榮海運、現代商船、以星航運及陽明海運。值得一提的是，這些公司中的前七家均擁有超過150萬TEU的運力。
此外，位列第十一至二十名的包括萬海航運、太平船務等多家知名航運公司。而在中國內地的航運企業中，中遠海運集運、海豐國際等也憑借強大的運力在國際市場上占據了一席之地。
此次Alphaliner公布的數據不僅展示了全球集裝箱船運力的最新格局，也反映出各大航運公司在激烈競爭中的市場地位。隨著全球貿易的不斷發展，航運業作為支撐其重要一環，各大公司間的競爭與合作將更加深入。
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