【ITBEAR】9月17日消息，近日，西班牙首相桑切斯完成了為期四天的中國之行，期間就歐盟對華關稅問題發表看法。桑切斯直言，包括歐盟成員國及歐盟委員會在內的各方，應重新考量當前的對華關稅決策。
德國政府發言人斯特芬·赫貝斯特雷特對此表示贊同，認為這應是歐盟的共同行動方向。據悉，歐盟27國即將就是否繼續對中國電動汽車加征高額關稅進行最終表決。此前，歐盟委員會已披露相關反補貼調查終裁草案，提議對中國電動汽車加征最高達36.3%的關稅，為期五年。
據ITBEAR了解，在歐盟內部，對于此項關稅措施的意見并不統一。7月的意向調查中，僅有12個成員國支持臨時關稅，而4國反對，11國包括德國在內選擇棄權。此外，加拿大總理特魯多也宣布將對中國電動車加征關稅，此舉被視為美國挑起的經貿領域陣營對抗的蔓延。
桑切斯此次訪華的背景是歐盟與中國貿易緊張局勢的加劇。他此行的主要訴求包括避免貿易戰、推動中西多領域合作，并希望在中歐之間發揮協調作用，建立更具建設性的雙邊關系。
桑切斯的表態反映出西班牙不愿追隨美國對華采取強硬措施，而更傾向于通過對話和協商解決問題。這背后是西班牙對中國市場的依賴，尤其是其豬肉產品對中國出口的重要性。中國西班牙論壇上的積極氛圍也顯示出中西雙方對深化經貿合作的共同期望。
作為全球第二大經濟體，中國龐大的消費市場和強大的工業體系已成為歐洲國家不可或缺的合作伙伴。在此背景下，對華電動汽車加征關稅的決策顯得尤為敏感和復雜。即便是始作俑者的美國，在實施這一措施上也顯得猶豫不決。
最新消息顯示，歐盟委員會在終裁草案中對部分車企的加征稅率進行了小幅下調，顯示出雙方在關稅問題上的磋商可能取得了一定的進展。商務部新聞發言人也表示，中方愿與歐方繼續密切合作，爭取早日達成符合雙方利益和世貿規則的解決方案。
綜上所述，歐盟對華電動汽車關稅問題的決策仍充滿變數，而中西雙方的積極互動則為解決這一問題提供了可能的路徑。#西班牙首相訪華# #歐盟對華關稅# #中西經貿合作# #電動汽車關稅# #全球貿易局勢#
