【ITBEAR】寶馬M部門宣布，下一代M3車型將繼續搭載直列六缸發動機，并引入48伏輕度混合動力系統，而非插電式混合動力。這一決策標志著寶馬在高性能車型的電氣化轉型上采取了更為謹慎的策略。
在慕尼黑車展上，寶馬展示了G90系列M5車型的混合動力系統，但明確表示M3將不會采用插電式混合動力。輕混技術的引入旨在降低排放，同時提供額外助力，以彌補渦輪增壓發動機的遲滯。
寶馬承諾將繼續銷售純內燃機版本的M3，直至2026年新一代3系的推出。預計混動及純電版本將在2027年亮相，屆時混動燃油版也將幾乎同期推出。
盡管具體功率尚未透露，但根據現有車型數據，新一代M3的功率有望超過600Ps。純電動版車型“iM3”也已在計劃中，將采用四電機驅動，最大輸出功率可達1104Ps。
在電氣化趨勢下，寶馬保留了直列六缸發動機，與競爭對手如梅賽德斯-AMG C63 S的四缸發動機形成對比。寶馬M3的外觀設計也引發了爭議，經典設計元素逐漸消失。
