【ITBEAR】9月11日消息，近日，豐巢控股有限公司向港交所遞交了招股說明書，其龐大的智能柜網絡引起了廣泛關注。然而，除了其業務規模外，豐巢的盈利模式，尤其是其收取的滯留金也引發了社會的熱議。
據悉，豐巢的滯留金制度是指，當包裹在快遞柜中存放超過18小時后，若收件人未及時取件，將產生額外的保管費用。這一制度自實施以來，便成為了豐巢營收的重要組成部分。據統計，近三年半的時間內，豐巢通過滯留包裹收取的暢存費高達8.08億元。
然而，這筆巨額收入背后卻隱藏著不少爭議。許多消費者表示，他們并非故意拖延取件，而是由于種種原因導致快件“滯留”。其中，快遞員未經詢問直接將快遞放入快遞柜的情況屢見不鮮，這使得消費者在不知情的情況下錯過了免費存放期限。此外，對于上班族等特定群體而言，工作時間與快遞員配送時間的錯位也增加了滯留的可能性。
據ITBEAR了解，盡管快遞柜的出現提高了快遞員的派件效率，但也在一定程度上犧牲了消費者的知情權和選擇權。當快遞員為了多派快送而將快遞塞入快遞柜時，消費者往往只能被動接受。這種做法不僅可能引發消費者的不滿，還可能導致快遞服務的法律糾紛。
針對這一問題，業內人士指出，快遞服務本質上是一種契約行為，快遞公司有義務在派送之前征得收件人的同意。無論是將包裹直接送到家門口還是選擇使用快遞柜，都應該尊重收件人的意愿。同時，相關部門也應加強監管力度，確?？爝f服務符合法律規范。
作為行業領頭羊的豐巢，在準備上市之際，更應該深刻反思其服務模式，并積極探索創新之路。例如，通過加強技術創新和服務升級來增加用戶確認功能，確保用戶在確認后再向快遞員開啟柜門。這不僅可以減少因信息不對稱而產生的滯留費用，還可以提升用戶的滿意度和信任度。
總的來說，“按約投遞”應成為整個快遞產業鏈的基本共識和服務底線。只有全行業共同努力優化服務流程、建立更加公平合理的收費標準和服務體系，才能讓快遞柜等暫存服務更好地服務于消費者和社會。
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