【ITBEAR】在渤海灣畔的山東濰坊，濰柴集團以其堅韌不拔的創新精神，從一家面臨破產的老柴油機廠，蛻變為全球動力產業的領軍者。其自主研發的發動機系統不僅在國內市場占據主導地位，還遠銷150多個國家和地區。
濰柴集團的發展歷程并非一帆風順。面對市場的激烈競爭和技術的重重挑戰，濰柴人始終堅守主業，不斷攀登科技高峰。他們瞄準柴油發動機本體熱效率的極限，屢次刷新世界紀錄，從50%到53.09%，每一次突破都凝聚著濰柴人的智慧和汗水。
在濰柴的科技展館內，各式各樣的發動機琳瑯滿目，見證了濰柴從柴油發動機到天然氣發動機、再到氫燃料電池發動機的轉型之路。面對全球能源綠色低碳轉型的大趨勢，濰柴沒有固步自封，而是果斷吹響了進軍新能源賽道的號角。
濰柴在新能源領域的探索并非一帆風順。在天然氣發動機的研發過程中，濰柴團隊遇到了排氣管開裂等技術難題。但他們不畏艱難，24小時待命，最終成功攻克了技術難關。同時，濰柴還在極端氣候條件下對產品進行苛刻驗證，確保新產品的可靠性。
在氫燃料電池發動機領域，濰柴同樣取得了顯著成果。他們牽頭建設國家燃料電池技術創新中心，與國外知名公司開展技術合作，建成年產2萬臺氫燃料電池發動機工廠。盡管推廣之初面臨重重困難，但濰柴人憑借堅定的信念和不懈的努力，最終讓氫燃料電池發動機在多個領域實現了示范應用。
濰柴的成功不僅在于技術創新，還在于其全球化的產業布局。通過并購、重組等方式，濰柴先后整合了多家歐美企業，打造了全球動力產業聯合艦隊。這一戰略舉措不僅補齊了濰柴在技術上的短板，還實現了國內外市場的協同發展。
在黑龍江建三江墾區，濰柴雷沃P7000智能拖拉機以其卓越的性能贏得了農機手的贊譽。這款智能拖拉機是濰柴產業同心圓結出的碩果，標志著我國在大馬力CVT拖拉機領域告別了長期依賴進口的局面。
濰柴的跨國并購并非一帆風順。在收購法國博杜安等企業的過程中，濰柴團隊面臨了文化整合等重重挑戰。但他們以心換心，通過產業協同幫助被收購企業走出困境，實現了真正的“1+1＞2”。
如今，濰柴海外營收占比已達40%以上。其工業園正中央的科技塔上，跳動著“距2030倒計時”的天數。濰柴人正以只爭朝夕的精神，向著打造自主動力“中國心”的更高目標矢志前行。
