【ITBEAR】8月26日消息，韓國政府和執(zhí)政黨于周日宣布，將加速推進電動汽車電池的認證計劃。此舉旨在緩解公眾對于電動汽車安全性的擔憂，此前一系列電動汽車起火事件引發(fā)了社會的廣泛關注。
據(jù)ITBEAR了解，政府計劃于10月份提前啟動這一電池認證計劃，以確保電動汽車電池的安全性。同時，韓國政府還要求在國內(nèi)運營的汽車制造商對其電動汽車所使用的電池進行明確標識，以增強消費者的信任度和安全感。
自8月1日一場由電動車起火引發(fā)的大規(guī)模火災導致數(shù)百輛汽車受損并引起公眾恐慌后，政府開始敦促汽車制造商自愿披露相關信息。在此之前，政府已經(jīng)就更為嚴格的電動車安全規(guī)則達成了共識。而近期，一些汽車公司已主動公開了其車輛所搭載動力電池的制造商信息，積極響應政府的號召。
除此之外，為了進一步加強安全措施，韓國政府還計劃修訂消防設備規(guī)則。政府將在設有電動汽車充電站的地下停車位安裝濕式管道噴淋系統(tǒng)，并擴大配備防止過度充電功能的充電器使用范圍，以降低火災風險。
盡管專家指出，電動汽車的火災風險總體上低于傳統(tǒng)汽車，但其起火后的燃燒方式和燃油汽車有所不同。電動汽車起火往往持續(xù)時間更長，撲滅難度更大，且存在復燃的風險。因此，對于電動汽車的安全問題仍需高度重視。
本月早些時候，一輛停放在首爾某公寓地下停車場的奔馳EQE電動汽車起火，引發(fā)了一場嚴重火災。據(jù)當?shù)孛襟w估算，這場火災導致附近880輛車輛受損，1600戶家庭的電力和供水中斷了一周之久。為避免類似事件再次發(fā)生，首爾市政府正在積極采取措施制定新規(guī)。
首爾當局正著手制定新的規(guī)定，以規(guī)避電動汽車火災風險。其中一項重要舉措是禁止電池電量超過90%的電動汽車進入地下停車場。此外，新規(guī)定還將對首爾市內(nèi)的快速充電設施實施充電限制，充電上限設定為80%，以確保充電過程的安全性。
