【ITBEAR】8月19日消息，亞馬遜的無人機(jī)送貨服務(wù)，一度被視作未來科技的典范，然而，隨著公司尋求聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，以進(jìn)一步擴(kuò)大其無人機(jī)配送項(xiàng)目，一個(gè)核心問題逐漸浮出水面：噪音污染。
無人機(jī)作為飛行設(shè)備，其運(yùn)行過程中產(chǎn)生的噪音一直是一個(gè)不容忽視的問題。據(jù)ITBEAR了解，澳大利亞的居民多年來一直對(duì)Alphabet旗下食品配送服務(wù)Wing所使用的無人機(jī)噪音過大表示不滿。甚至在尼泊爾，用于清理珠穆朗瑪峰垃圾的無人機(jī)也被當(dāng)?shù)厝诵稳轂椤耙蝗好鄯洹钡奈宋寺暋?/p>
得克薩斯州大學(xué)站的牙醫(yī)約翰?凱斯在接受CNBC采訪時(shí)，就分享了他最近遇到的一架亞馬遜送貨無人機(jī)的經(jīng)歷。他表示：“那架無人機(jī)聽起來就像一個(gè)巨大的蜂巢，你知道它來了，因?yàn)樗鼘?shí)在太吵了。”
據(jù)CNBC報(bào)道，亞馬遜正積極尋求美國聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，希望將其無人機(jī)配送業(yè)務(wù)從科利奇站擴(kuò)展到亞利桑那州的托萊森。然而，科利奇站的城市經(jīng)理布萊恩?伍茲在對(duì)一架亞馬遜無人機(jī)進(jìn)行測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)其噪音范圍在47到61分貝之間。根據(jù)耶魯大學(xué)環(huán)境健康與安全部門的分貝水平比較，這一噪音水平相當(dāng)于典型的郊區(qū)夜間、家用冰箱或商業(yè)辦公室的噪音。
今年5月，亞馬遜曾向政府提交了一份提案，請(qǐng)求將科利奇站的每日配送量從200次增加到469次。但不久后，科利奇站市長約翰?尼科爾斯在一封信中表示，居民們對(duì)無人機(jī)的噪音已經(jīng)感到厭倦。尼科爾斯寫道：“自從亞馬遜在科利奇站設(shè)立以來，鄰近Prime Air設(shè)施的居民紛紛向市議會(huì)表達(dá)了對(duì)無人機(jī)噪音的擔(dān)憂，尤其是在起飛、降落以及部分配送過程中。”
對(duì)于居民的反饋，亞馬遜在一份聲明中表示：“我們?yōu)橥ㄟ^Prime Air無人機(jī)項(xiàng)目完成的數(shù)千次配送和服務(wù)過的數(shù)百名客戶感到自豪。我們衷心感謝科利奇站社區(qū)的支持，并在做出Prime Air運(yùn)營決策時(shí)，會(huì)盡可能考慮當(dāng)?shù)氐姆答佉庖姟！?/p>
