【ITBEAR】近日，天津市交通運(yùn)輸委員會對其官方網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于私人小客車合乘的指導(dǎo)意見，旨在進(jìn)一步規(guī)范合乘行為并保護(hù)合乘各方的合法權(quán)益。此次發(fā)布的指導(dǎo)意見對原有版本進(jìn)行了修改和完善。
指導(dǎo)意見明確了私人小客車合乘行為的定義，規(guī)范了合乘平臺的經(jīng)營行為，制定了合乘服務(wù)提供者應(yīng)遵守的規(guī)定，并理順了合乘分?jǐn)偟馁M(fèi)用等核心問題。
首先，合乘服務(wù)被定義為一種不以營利為目的的綠色共享出行方式。服務(wù)提供者需事先在合乘信息服務(wù)平臺發(fā)布個人駕車出行信息，并可選擇分?jǐn)偛糠殖鲂谐杀净蛱峁┟赓M(fèi)互助。
其次，對于合乘平臺的經(jīng)營行為，指導(dǎo)意見要求平臺應(yīng)具有相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)和管理人員，具備信息數(shù)據(jù)交互及處理能力，確保平臺運(yùn)行可靠和數(shù)據(jù)安全。同時，平臺還需對從事合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行背景信息核查，確保線下車輛及服務(wù)提供者與線上信息一致。
合乘服務(wù)提供者需如實(shí)提供個人及車輛信息，確保車輛技術(shù)狀況良好，并自覺遵守道路交通安全等相關(guān)法律法規(guī)，為合乘者提供安全出行服務(wù)。
指導(dǎo)意見還規(guī)定，提供分?jǐn)偝鲂谐杀痉绞降暮铣朔?wù)，每車每日提供服務(wù)次數(shù)不得超過兩次，且合乘分?jǐn)傎M(fèi)用僅限于出行過程中的能耗成本和路橋通行費(fèi)用等直接成本，不得按時間計(jì)費(fèi)。
