【ITBEAR】8月14日消息，近日，工業(yè)和信息化部（工信部）就即將實施的《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》向公眾征求意見，旨在進一步規(guī)范并推動新能源汽車廢舊動力電池的綜合利用行業(yè)發(fā)展。
根據(jù)征求意見稿，針對再生利用企業(yè)，提出了以下核心要求：首先，企業(yè)需配備廢舊動力電池安全拆解的機械化作業(yè)平臺及工藝，涵蓋放電、自動化破碎、分選等設(shè)備，并鼓勵采用更為精細化、智能化的拆解技術(shù)。拆解過程需遵循《車用動力電池回收利用再生利用第3部分：放電規(guī)范》及《車用動力電池回收利用單體拆解技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)要求。若企業(yè)具備帶電處理技術(shù)，在確保安全的前提下，可進行帶電處理作業(yè)。
其次，再生利用企業(yè)應(yīng)具備濕法、火法或材料修復(fù)等產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)元素的有效提取或材料的修復(fù)，并對廢舊動力電池中的電子元器件、金屬、石墨、塑料、橡膠、隔膜、電解液等零部件和材料進行合理回收和規(guī)范處理。同時，企業(yè)需具備相應(yīng)的污染控制措施，以及對不可利用殘余物的規(guī)范處置方案。據(jù)ITBEAR了解，再生利用企業(yè)還需兼顧處理電動自行車廢鋰離子電池等。
再者，征求意見稿強調(diào)，企業(yè)應(yīng)積極開展針對正負極材料、隔膜、電解液等再生利用技術(shù)、設(shè)備及工藝的研發(fā)和應(yīng)用，以提升廢舊動力電池的再生利用水平。通過冶煉或材料修復(fù)等方式，確保主要有價金屬得到有效提取回收，具體指標包括銅、鋁回收率不低于98%，電極粉料回收率不低于98%，且雜質(zhì)含量需控制在極低水平。冶煉過程中，鋰的回收率應(yīng)不低于90%，鎳、鈷、錳的回收率不低于98%，稀土等其他主要有價金屬的綜合回收率不低于97%，氟固化率不低于99.5%，碳酸鋰生產(chǎn)的綜合能耗需低于2200千克標準煤/噸。對于采用材料修復(fù)工藝的企業(yè)，回收利用的材料質(zhì)量之和占原動力電池所含目標材料質(zhì)量之和的比重應(yīng)不低于99%。
最后，工信部將負責(zé)公告符合本規(guī)范條件的企業(yè)名單，并對這些企業(yè)實行動態(tài)管理，以確保行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。
